Modelle bis 2001 VS ab 2001 - wo liegt der Unterschied

[Jochen]

Roger, was die PS Messwerte der ersten MJ auf den Prüfständen angeht kann ich Deine Angaben bestätigen. Meine 97er M6 zeigte Serie auch um die 330 DIN PS auf einem MAHA. Vmax mit GPS ermittelt lag bei ca. 286km/h)

Durch einige "bolt ons" und einer Vernünftigen Kennfeldanpassung kam ich dann jedoch auch auf 369 DIN PS (Vmax dann bei 292 km/h).

Die frühen Modelljahre zeigen also sehr viel "Potential" zur Leistungssteigerung bei einfachen Modifikationen (Luftfilter, Auspuff, Kennfeldanpassung), während spätere Modelle oft schon ein aggresiveres Zündkennfeld und PE Tabellen haben (Nachweisbar, hab alle Kennfelder von 97 bis 04 bei der C5 vorliegen).
Alleine durch Zündkennfeld und PE Anpassung hab ich ca. 18 PS Mehrleistung erreicht! PE Tabelle der ersten Modelljahre waren recht konservativ und ziemlich fett. Aber das weißt Du ja sicher schon...

Es geht aber um diesen Beitrag des Threaderöffners:

Original von c5power
Hi Leute.

Habe gerade zwei ältere Vetten angeboten bekommen. Eine BJ 1999 - die andere BJ 2000.

Hab ja mitbekommen das ab 2001 vieles verbessert wurde.

Sind die Verbesserungen auch im Alltag wichtig - oder nur "nice to have". Rennstrecke etc. fahre ich nicht - werde die Vette ganz normal nutzen. Stadt/Land/BAB

Die Sache ist halt die:

Eine 2001er und jünger sind ab 20.000 zu haben, ältere Vetten schon ab 16.000 EUR

Sagt halt mal was dazu.


Grüße,


Michael (der immer alles ganz genu wissen will)

Und da erkenne ich das er auf "nice to have" verzichten kann, wenn dies im täglichen Fahrbetrieb nicht so sehr spürbar ist. Daher stimme ich Indy zu. er sollte sich eine C5 nach Zustand und evtl. Km Leistung kaufen, gleich welches Modelljahr. Lieber auf 10-15PS Verzichten, dafür aber eine 2000er mit wenig Km und top gepflegt. Eine vergleichbare 04er würde sicher einige Tausend Euro mehr kosten, und dies scheint bei Michael auch ein Kaufkriterium zu sein...

Zu deutsch: Lieber ne top 97er als ne abgerockte 04er

Viele Grüße,

Jochen