C5 Schlüssel weg :(

[V8natürlich]

Moin! Bei meiner frisch importierten 1999 C5 Schalter ist bei der Überfahrt der Schlüssel samt Fernbedienung verloren gegangen. Opel Dürkop kann mir anhand der Fahrgestellnummer einen Schlüssel besorgen aber will erstens 350 Euro dafür (DREIHUNDERTFÜNFZIG!) und zweitens brauchen sie von mir diesen Widerstandswert am Schlüssel den ich nicht habe da ich ja keinen Schlüssel mehr habe...
Automoll habe ich schon angerufen in Hoffnung auf eine gebrauchte Schliessanlage aber so einfach ist es wohl nicht. :(
Hat jemand einen Tipp?? Was ich bis jetzt rausgefunden habe das im Schlüssel in diesem schwarzen Ding auf den Schlüssel 15 verschiedene Widerstandswerte sind und da ich keine 15 Schlüssel bestellen will muss ich jetzt wirklich das Schloss ausbauen und 15 verschiedene Widerstände dranbasteln und versuchen ob sie anspringt???? Gehts auch anders???

[Gold]

Hi , wenn schon Werner Moll keinen Rat weis, wer dann?
Beim GM müsste es Auskünfte mit den Dokumenten geben.
Das Diebstahlsystem ist in meheren Steuergeräten
verankert. Wie früher zur den Zündschloss tauschen bringt nichts.
Und auch bei anderen Autos kann das 350 Kosten, für einen Schlüssel.

P.S. Ich habe meine Schlüsselrohlinge und Fernbedienung in "eBay.com" gekauft, da die dort doch wesentlich preisgünstiger sind! Ich wusste aber den Wert.

Eina Auszug aus einer Internetseite https://www.locksmithcharley.com/transponder.html#vats !!!!
VATS INFORMATION

General Motors invented and deployed the VATS system into their vehicles in attempt to hinder auto thieves. Vats keys look like this:

The black plastic pellet in the blade of the key contains a simple resistor, not a computer chip of any kind. There are 15 resistor values in the VATS system. After the first year or so of deployment G.M.'s use of VATS value #1 was discontinued for technical reasons.

The VATS VALUES are in the following table:

Vats #
CODES
1 -- 0.402k --
2 -- 0.528k --
3 -- 0.681k --
4 -- 0.887k --
5 -- 1.130k --
6 -- 1.470k --
7 -- 1.870k --
8 -- 2.370k --
9 -- 3.010k --
10 -- 3.740k --
11 -- 4.750k --
12 -- 6.040k --
13 -- 7.500k --
14 -- 9.530k --
15 -- 11.80k --
*-
Schlüsselrohling für C5 USD 14,99
ES könnte auch helfen die Suche Funktion zu nutzen.

Erstmal Willkommen hier im Forum!

[V8natürlich]

Hi. vielen Dank. Ich bin schon länger als Leser dabei hatte aber mein Passwort vergessen.Deshalb die Neuanmeldung.

Der Preis hört sich schon anders an. Es stehen also 350 Euro gegen ca 50 Euro (mit Versand und Zoll?).

Aber Schloss ausbauen und das elektrische Teil entfernen (geht das überhaupt?) und dann 15 Widerstände dranbasteln und versuchen ob sie anspringt klingt nach 8 Stunden Arbeit

[Gold]

Hi , estmal bei Gm mit dem Titel (Brief) fragen ( OPEL )
Dann weitersehen
.
Auch wenn Werner die 350 genannt hat, ist das immer noch
günstiger , als das , was andere bei Opel erlebt haben.

Falls "Molle" dir nicht weiterhilft ( was ich nicht glaube, wenn mann
freundlich fragt) kannst noch bei Jürgen Bien anrufen
( Händer auch im Forum )

[V8natürlich]

Nein die 350 waren von Opel/GM. Aber ich werd nochmal weitertelefonieren.

[6TVette]

Schlüssel samt Fernbedienung verloren

Das ist ein schuldhaft verursachter Schaden, den der Spediteur zu tragen hat.

Mich würde folgendes interessieren:

1. Was sagt die Transportgesellschaft dazu?
2. Wie ist die Vette vom Schiff respektive aus dem Container gekommen?
last but not least:
3. Welche Gesellschaft auf welcher Route war das?

Frage 3 dient dazu, daß man alles dransetzen sollte solch Spediteur zu vermeiden.

[Zaphod]

Wenn Du einen mechanisch passenden Schlüssel hast, ist schon mal viel gerettet.
Ich hatte mal einen C4-Schlüssel "gepimpt", d.h. 2 kleine Kanäle von diesem Widerstand ins freie Gedrehmelt. Dann Kabel dran, und an diesen solange Widerstände durchprobiert, bis es gepasst hat. Der Wdst. im Schlüssel muß natürlich außer Funktion gesetzt werden (Isolierband bzw. rausrandalieren).

Aber - warum der Stress? Der Speditööör sollte eigentlich für alle Schäden aufkommen?

[motune]

es gibt von Kent Moore ein Gerät, dass alle Codes imitieren kann....
VATS/PASS Interrogator nennt sich das Ding.....

[V8natürlich]

Hallo,
so ein Gerät wird sich für den einen Schlüssel nicht lohnen.

Die Verschiffungsfirma interessiert sowas herzlich wenig, die sitzen sicher und warm hinterm Teich. Ich habe im laufe der Jahre schon einige Fahrzeuge importiert und sowas passiert ständig. Kleine Kratzer und Beulen muss man immer mit einkalkulieren. Ist leider so. Oder ich beauftrage eine deutsche Firma hier die schlagen aber gleich genug drauf um sowas abdecken zu können. Kommt also aufs gleiche raus. Ich hatte schonmal einen verschwundenen Schlüssel bei einem Ford, da war das kein Problem. Schliesszylinder zu Robbels geschickt und für nichtmal 100 Euro gabs 2 fertig geschnittene programmierbare Schlüssel. Dann bei Ford anlernen lassen,fertig. Aber bei GM funktioniert das wohl nicht. :(

Ich hab schon etliche Opel Händler abtelefoniert aber nur der eine im Umkreis von 300 KM hat GM Teile im Programm. Werd wohl am Wochenende anfangen zu basteln.

[Corvette-1111]

Wenn Du als Wohnort "Germany" etwas eingrenzen würdest, könnte es vielleicht auch Empfehlungen und tatkräftige Hilfe geben können.

(Nur meine bescheidene Meinung....)