Vacuumsystem Schema zum downloaden.
#11
Hi,

und bei meiner geht auch die Hupe über Vakuum ... da war neulich der Schlauch abgerutscht, was man da für lange, dünne Arme und Finger braucht ...

Grüßle
Jürgen

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#12
Hallo

Hupe über Vacuum ist cool.

Wusste zwar, dass es Hupen gibt, die mit nem kleinen Kompressor funzen, aber über Vacuum. Yeeah!

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Da waren die Schreibgriffel wieder mal schneller als das Hirn: Auf die Idee, dass da auch ein Kompressor verbaut sein könnte, bin ich gar nicht gekommen - als ich die Hupe wieder in Gang setzten wollte, fand ich nur einen losen Schlauch - und schon hatte ich Vakuum im Hirn dumdidum

Gestern abend hab' ich dann vor dem Anmachen mal die Hupe gedrückt - und siehe da, es hupte. Ergo kann es nicht über Vakuum gehen. Egentlich schade.

Grüßle

Edith hat ein Komma gekauft.
Jürgen

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#14
Hallo

Zitat:hatte ich Vakuum im Hirn

sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
...

1000 Merci Günther!

huldigen huldigen

Grüße, Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#16
Zitat:Original von Wesch
Ja, ist natürlich der Lichtschalter, der ja auch das Vacuum initiiert.

Hm, stimmt, eigentlich ganz logisch. Schnarchen

Bei der Gelegenheit:
An der Lüftungsklappe unter der Heckscheibe befindet sich auch so eine Art Vakuumdose, oder liege ich da falsch? Falls das richtig ist: Weiß jemand wie die funktioniert?
Gruß Paul
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#17
Wenn ich das richtig im Kopf habe, ist die mit der Heizung gekoppelt und sorgt dafür, dass bei "Heizung an" die Klappe aufgeht. Durch den beim Fahren entstehenden Sog wird so für Luftaustausch gesorgt.

Grüßle
Jürgen

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#18
Im Innenraum der C3 gibt es noch diverse Unterdruckdosen die für die Luftklappensteuerung der Frischluft, bzw. Heizung zuständig sind. Ist ein recht komplexes Gebilde welches von dem rechten Drehrädchen (Bis 1976) in der Mittelkonsole gesteuert wird. Die Umschalter für Defroster, Fußraumheizung ect. pp wird komplett per Unterdruck gesteuert (Wie auch bei vielen anderen Amis)

Die Temperatur wird durch eine Klappe geregelt die mit einem Seilzug verbunden ist (Klimaanlage mal aussen vor) und die Luft durch den Wärmetauscher strömen lässt.

Gruß

Frank
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#19
Zitat:Die Umschalter für Defroster, Fußraumheizung ect. pp wird komplett per Unterdruck gesteuert

Das ist, zumindest bei meiner, das linke Rädchen. Das rechte ist für die Temperatur zuständig.

Gruß
Jürgen

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#20
Zitat:Original von weltzer
Zitat:Die Umschalter für Defroster, Fußraumheizung ect. pp wird komplett per Unterdruck gesteuert

Das ist, zumindest bei meiner, das linke Rädchen. Das rechte ist für die Temperatur zuständig.

Gruß

ups, mein Fehler. Engel-3

Hast recht ....

aber Du weisst doch, wer Recht hat gibt einen aus. Prost!

Hallo-gruen

Frank
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