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Hallo, Uli
mir erschließt sich nicht, wieso sich das nicht
schweißen lassen können sollte.
Sieht nach Stahl aus und wurde ja an der
Verbindung geschweißt.
Schutzgas mit wenigstens 160 A und wenig
Draht versuchen. Muss sehr heiß sein,
damit alles schmilzt, oder besser Autogen
Bohren, wenn richtig gehärtet ist, kaum möglich,
nur fräsen mit Diamantbewährten oder Korund Fräsern.
Auch mit einem Schweisbrenner sollte
was möglich sein. Ist aber sehr ungenau
damit Löcher zu machen in so dicken Material.
Viel Erfolg
Grüße
Frank
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Da an dem Teil schon was angebraten ist, kann das eigentlich nix Exotisches sein.
Ist ja flach die Stelle ... wenn Du mir das Teil schickst mache ich Dir 'ne Analyse was das genau ist. Ich kann Dir normalerweise auch die Löcher bohren wenn Dui mir sagst wohin. Wenn das mit Ankörnen nicht funktioniert, lass das Körnen weg und nimm erstmal einen guten Zentrierbohrer. Kann ich Dir auch wohl zukommen lassen wenn Du einen haben willst.
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Scheint sich um gehärtetes Material zu handeln. Mit Schweissbrenner zum glühen bringen und dann
abkühlen lassen. So werden normalerweise gehärtete Stähle wieder weich. Probiers mal, kost nix,
Gruss RainerR
RaRo
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Und dann?
Wird doch seinen Grund haben,weshalb es gehärtet wurde.danach ist es weich und bricht womöglich wärend der Fahrt.
Corvette C5!!!-10000 Teile im Formationsflug,die irgendwie funktionieren!
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Der Rainer mal wieder....
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Hallo Uli,
ich nehme mal an, dass der Lappen der da angeschweißt wurde aus einem Stahl mit viel Kohlenstoff.
Der ist dann beim Schweißen hart geworden. ( da Lufthärter )
Wenn du den Lappen wieder weich machen willst, musst du ihn mit dem Schweißbrenner rotglühed machen und das Teil dann zum abkühlen in Sand stecken, dass es nicht zu schnell abkühlt, dann wird es wieder weich.
Wenn das Teil an er Luft zu schnell abkühlt, wird es wieder hart.
( das Teil kann sich bei der großen Hitze dabei aber auch verziehen. )
Oder bring das Teil in eine Metallbearbeitungsfirma ( Fräserei ) , die drücken dir die 2 Bohrungen auch mit ihren Hartmetalwerkzeugen in hartem Zustand rein. ( Kosten 10 € )
Gruß Didi
Edit. ich würde mich für das Weichmachen entscheiden, weil die Lasche bestimmt nicht hart sein muss als Federhalter.
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst !
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Der liebe Frank mal wieder.....
Wenn Du den "weichen" Stahl wieder härten willst, nach dem die Löcher drin sind, wieder zum glühen
bringen und dann in Wasser abschrecken, dann ist er wieder hart,
Gruss RainerR
RaRo
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So so, das machst Du alles mit Deinen (oder Ulis) Hausmittelchen.
So ein Gemurkse für 2 Löcher! Ist so wie eine Raffinerie bauen um sein Zippo zu füllen.
Lass einfach mal sein.
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Das mache ich nicht mit meinen "Hausmittelchen", sondern das lernt jeder Lehrling, der einen metall-
verarbeitenden Beruf erlernt, im ersten Lehrjahr! Kommt man z.B. aus der Bäckerbranche, dann ist
einem das freilich unbekannt,
Gruss RainerR
RaRo
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Zitat:Wenn Du den "weichen" Stahl wieder härten willst, nach dem die Löcher drin sind, wieder zum glühen bringen und dann in Wasser abschrecken, dann ist er wieder hart, Gruss RainerR
Lebensmüde? Wenn schon so ein Rumgeeier dann soller das Dingen lieber mir schicken. Ich kann das nach der Analyse um welche Güte es sich eigentlich handelt kostenlos mit der richtigen Temperaturführung (+/- 2°C) und dem richtigen Abschkreckmedium machen, natürlich incl. Anlassen. Alles andere ist nur Glaskugel-TV.
Der Lehrling hat keine Ahnung von Wärmebahandlung, sodnern höchstens einen blassen Schimmer was passieren könnte wenn ...
findet
Werkstoffel Eike
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