Steuergerät
#11
VATS ist im ECM programmiert oder bei der 96 PCM genannt. Rein theoretisch ließe sich die Sperre rausnehmen, müsstest nur jemanden finden, der das PCM auslesen und die geänderte Software wieder aufspielen kann.
Keine privaten Nachrichten! Wer nicht zeitnah antwortet, Danke sagen kann, landet auf der Ignorierliste. Chips nur für Studiemzwecke und "Offroad use"- ohne Zulassung

  Zitieren
#12
Kai, ich hab nun wirklich keine Ahnung von der Technik.. *schämt*, aber, der anderer Mechaniker, der heute in die Werkstatt mit dem Lesegerät kam, das ist einer von GM autorisierter usw. und er sagte zu meinem Mechaniker, dass er das Steuergerät nicht auslesen kann. Da war ich auch etwas schockiert. Der musst doch wissen was er sagt..
Allerdings weiß ich nichts davon, dass er überhaupt was zu Wegfahrsperre gesagt hat.
Danke erstmal für Deine Hilfe, ich gehe schlafen, hab so starke Kopfschmerzen, dass ich kaum hier tippen kann.
Werde morgen alle Anregungen aus dem Thread an die Mechaniker weiter geben, und vielleicht haben wir Glück und finden was..

Liebe Grüße an alle, die noch mitlesen und gute Nacht
Babs
  Zitieren
#13
Woodstock, sorry, Deine Nachricht hab ich zu spät gelesen, auch dir vielen Dank, ich geb es weiter.

Und nun bin ich weg, der Kopfweh ist nicht auszuhalten..
  Zitieren
#14
Wurde vielleicht schon mal was am Chip gemacht?
Kenne das vom Hören-Sagen, daß manche Tuner Ihre Chips sperren, damit sie nicht ausgelesen und weiter kopiert werden können...

Nur ein Gedanke, der mir beim Lesen des Threads kam besoffen

Viel Erfolg!!
Gruß
Martin
  Zitieren
#15
Ist es den wirklich eine 96er ?
Welche Fahrgestellnummer hat sie ?
(steht links hinter der Frontscheibe)

Wenn es nämlich eine 95er ist, die hat zwar einen OBD II Stecker aber das Auslesen
geht nur mit einem OBD I Scanner oder über das Display.


Gruss
Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#16
Hallo Martin und Raimund Hallo-gruen
Der Wagen ist im original Zustand. Haben nie was am Chip gemacht.
Und es ist eine echte 96'. Hab jetzt die vollständige Nr nicht im Kopf, weiß aber dass sie mit 1G1YY22P1T anfängt, weil ich sie bei jeder Bestellung bis dem "T" durchgeben musste.
Gruß
Babs
  Zitieren
#17
Zitat:jeder Bestellung bis dem "T" durchgeben musste.

Dann ist es eine 96er

und die hat OBD II

Die Werkstatt braucht also z.b. den Tech 1A mit OBD II Adapter zum Auslesen.
Und die passende Cartridge dazu.

Gruss

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren
#18
Danke Raimund, habs mir notiert und werde es gleich weitergeben.

Gruß
Babs
  Zitieren
#19
*Deleted* (Hab ne Info überlesen....)
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten! OK! sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
  Zitieren
#20
Hier ein Bild was man für eine 96er C4 braucht:

Tech1a
Kabel mit OBD II zusatz Adapter
Powertrain Cartridge GM 81-99
OBD II Interface Cartridge


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Help! TPS Sensor- Steuergerät zerschossen??? dangermouse 2 2.356 22.01.2022, 07:37
Letzter Beitrag: dangermouse
  Steuergerät für C4 1994 Gunivee 9 3.024 10.11.2021, 16:55
Letzter Beitrag: Mind
  Steuergerät eventuell Relais beschädigt VolkerK 2 1.880 31.03.2021, 09:45
Letzter Beitrag: Sadibaer
  Steuergerät Corvette hele 5 7.408 19.04.2019, 09:45
Letzter Beitrag: Andre'
  Steuergerät - da geht noch was! ermi 5 4.278 01.06.2017, 14:29
Letzter Beitrag: ermi

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de