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Heute einen sehr Peinlichen Corvette C5 Fahrer erwischt
#21
Na ja das Niveau dieses Forums wär nicht mein Geschmack......... da merkt man halt das es um stinknormale Autos mit stinknormalen Typen geht.

Ältere und ganz neue Berichte aus führenden deutschen und amerikanischen Fachzeitschriften belegen die Tatsache das die Corvette ein ernstzunehmendes Fahrzeug ist.

Bestes Beispiel: Sportauto - die Zeitschrift. Beim Vergleichstest M3 Cabrio Porsche Cab. und Vette Cab. schneidet die Vette als beste ab huldigen huldigen Sogar die Redakteure ziehen den Hut!!!!!! Von der Z06 reden wir gar nicht mal, sie bewärt sich sogar gegen die neue weitaus stärkere VIPER!! Und das will was heiißen.

Corvettebesitzer waren und sind schon immer Individualisten gewesen! Das hat was mit Feeeeeling zu tun - American way of Drive usw. Nix für engstirnige mit dem Horizont einer Schuhschachtel.

*Aberwaserzählicheuchwisstihrdochalleschon*

ciao
[Bild: fastvette.jpg]
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#22
aber nur mit Fuchsschwanz an der Antenne, Heckflügel und breite Schlappen, ey! Yeeah!
"Oa Paradies is imma dann, wenn oana da is, dea wo aufpasst, dass koa Depp nei kimmd."
- Brandner Kaspar
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#23
@Wilfried/Z33


also ...... wie war das mit den, wie du so schön sagst, "Besitzverhältnissen" King

das war aber seeehr zweitdeutig huahua huahua


Auf der Reeeperbahn nachts um halb 2, kommt der Wilfried mit seiner C3 Teufel


Nich böse sein Engel-3

Cu
[Bild: fastvette.jpg]
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#24
@TwoStripes

.....ganz im Gegenteil, habe mir gerade die neue Hans Albers-Strophe vorgesungen und dabei fast in die Hose gemacht sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Gruß
Wilfried/Dragon
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#25
Moin,

wir hatten einen 2001er M5 und eine 2001er C5 (6-Gang). Der M5 war Prüfstandoptimiert, ohne Vmax Begrenzung und verfügte über einen Sportauspuff (Leistung vorher 385PS, nachher 421PS).

Die Corvette war Serie bis auf eine Magnaflow Anlage (bringt keine Leistung) und einen Blackwing (ca. 10PS).

Die C5 war in allen Bereichen das schnellere Auto (bei mind. 300kg Gewichtsvorteil kein Wunder), allerdings war die Sache so knapp, dass ich behaupten würde: Eine A4 C5 ist so schnell wie ein M, eine MN6 C5 ist bei gleichwertigen Fahrern schneller.

Der Motor der C5 ist im mittleren Drehzahlbereich dem M durchaus gewachsen, aber obenrum ist das Triebwerk aus Bayern eine ganz andere Liga.

Vergleichstest des Z8 gegen eine handgeschaltete 2000der C5 (also vor dem Motorfacelift) bestätigen diesen meinen Eindruck (AMS). Auch hier lag die C5 ab 100km/h in allen Tests mindestens gleich auf, oder vorn.

Fazit: M5 = schnell, C5 = schnell -> kommt auf den besseren Fahrer an.

Mike

P.S.: Wie ihr vielleicht gesehen habt war unser M im Serientrim deutlich unter den 400PS...was wohl bei den Meisten so ist. Auf 200 brauchen die Meisten Ms ~18 Sekunden in den Tests, was den Werten einer Automatik C5 (ab MJ01) entspricht.
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#26
Ekaat Hallo

bitte den Bericht von Mike ins 7er Forum weiterleiten........... Teufel
Prost!

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#27
genau, mach mal
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#28
Euer Wunsch war mir selbstverständlich Befehl!! huahua

Gruß Eckaat
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#29
Wenns nichts ausmacht kannst Du vielleicht auch noch das Drehmoment einer "alten" Corvette - so Anfang der 70er Jahre - posten.

427 Big Block stemmt nämlich schon 623 Nm auf die Welle - mit Gußeisentechnik......
(man kann da ja mal fragen, wie sich das mit seinem Doppelsechser verhält und wo seine restlichen 4 Zylinder das Drehmoment verstecken..... huahua )
Gruss,
Frank
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