Z06-Reifen auf C5?

[UncleRobb]

An meinem 2001 C5 Z51 Coupe sind neue Reifen fällig. Ich fahre derzeit Michelin Pilot Sport A/S runflats (in Dland nicht erhältlich). Nach dem Studium dieses Reifentests würde ich gerne Reifen vom Typ Michelin Pilot Sport verwenden. Mir kommt es vor allem auf gutes Verhalten bei Nässe an und die Michelins erwiesen sich als ausgewogen und gutmütig. Ich würde diesmal gerne Reifen ohne runflat-Eigenschaft ausprobieren.

Bei schneller Fahrt stelle ich nämlich fest, dass beim Überfahren Bodenwellen die Räder u.U. den Kontakt zur Straße verlieren. Fahre ich schnell durch langgezogenen Kurven ohne zu Beschleunigen oder zu Bremsen, dann versetzt das Auto, allerdings ohne dass das Active Handling einsetzt. Gebe ich vorsichtig Gas, dann bricht das Heck aus, bremse ich, dann wird das ABS aktiviert. Ich würde denken, dass dieses Verhalten im wesentlichen aus der geringen Dämpfung durch die unnachgiebigen Seitenwände der runflat Reifen resultieren und dass konventionelle Reifen unter solchen Bedingungen besser haften. Komfort oder Abrollgeräusch spielen für mich keine Rolle.

Desweiteren überlege ich, auf mein Coupe die Reifen der C5 Z06 aufzuziehen, die ja jeweils 20 mm breiter sind. Ich benutze bereits die breiteren Felgen der Z06 und die Seitenwände der C5-Standardbereifung wölbt sich leicht zur Lauffläche hin. Von der breiteren Bereifung erhoffe ich mir vor allem eine bessere Traktion beim Anfahren. Optische Gründe spielen für mich keine Rolle.

Meine Fragen an die Experten wären:

1. Kann man das C5 Coupe mit den Rädern der C5 Z06 fahren ohne dass die Reifen beim Einfedern, bzw. Einlenken zu nah an das Fahrzeug kommen?

2. Verbessern sich die Fahreigenschaften des Autos durch die 20 mm breitere Bereifung sowohl auf trockener Fahrbahn wie auch bei Nässe?

3. Wie bekomme ich die geänderte Größe in den Fahrzeugschein eingetragen, d.h. wer bescheinigt mir die Unbedenklichkeit?

Dank und Gruß, Robert

[King Karl]

Auf alle diese Fragen findet sich per "Suchen" eine Antwort! Ist das denn so schwer?

Deine Felgen sehen mehr nach irgend einem billigen Nachbaumist aus, als nach Z06!
Wenn mich nicht alles täuscht hast Du doch noch nicht einmal die richtige Grösse auf der HA! Sieht irgendwie pisselig aus die Felge!

Gruss

Karl

[badboy1306]

hallo robert,denke das die bei vollgas auf regennasser fahrbahn auch durchdrehen aber beim eintragen gibt es keine probleme sind ja orginal von gm gruss dirk

[badboy1306]

Original von King Karl
Auf alle diese Fragen findet sich per "Suchen" eine Antwort! Ist das denn so schwer?

Deine Felgen sehen mehr nach irgend einem billigen Nachbaumist aus, als nach Z06!
Wenn mich nicht alles täuscht hast Du doch noch nicht einmal die richtige Grösse auf der HA! Sieht irgendwie pisselig aus die Felge!

Gruss

Karl

hi karl,ist die felge aus usa ohne festigkeitsgutachten ,kann sein das die beim bremsen auf der bab bei 250 kmh reisst und einem um die ohren fliegt gruss dirk

[UncleRobb]

Original von King Karl
Auf alle diese Fragen findet sich per "Suchen" eine Antwort! Ist das denn so schwer?

Karl, ich habe selbstverständlich ausgiebig im Forum und generell im Internet nach Antworten zu diesen Fragen gesucht, aber leider rein garnichts gefunden. Eigentlich wundert es mich schon, denn die Idee, die Räder der C5 Z06 am Coupe oder Cabrio zu verwenden ist ja recht naheliegend. Was vielleicht dagegen spricht ist jedoch die eingeschränkte Auswahl an Reifen. Wenn Du also etwas zum Thema weißt, oder weißt wo etwas steht, dann poste es bitte.

Gruß, Robert

[Molle]

für die Hinterachse gibt es massig Auswahl,denn das ist Porsche Hinterachse
295/35R18(996 Turbo)
Da hat fast jeder Hersteller der bei Porsche als Erstausrüster reinwollte was im Programm.
Vorne würde ich dir zu einem 255/40 R17 raten ist harmonischer und ruhiger bei hohen Geschwindigkeiten als ein 265/40 R17.
Der 255/40 R17 ist ausserdem verbreiteter als der 265/40 R17 ,da auch Porsche Hinterachse(993)
Daraus resultiert ein größeres Angebot von verschiedenen Reifenherstellern.

Die Kombination/Abrollumfang funktioniert ohne Probleme mit dem TCS der C5.
Ich habe als sehr guten Reifen den Advan Sport und den Toyo Proxes T1R empfunden,da der Grenzbereich mit dem Popometer leichter zu fühlen ist ,als bei den Betonrädern(EMT).
Meine Meinung und Ehrfahrung,da ich schon mal zwischen verschiedenen Sätzen wechsele.
Gruß Molle
Werner


Edit wegen Tüv.
ist kein Problem

[UncleRobb]

Danke Werner, Deine Antwort ist sehr hilfreich.

Du schreibst TÜV sei kein Problem. Wie genau bekomme ich denn nun meinen Eintrag in den KFZ-Schein?

Mich würde auch mal interessieren, wie sich die Fahreigenschaften der C5 verändern wenn man die Reifen verbreitert. Der Motor in meiner Vette ist absolut serienmäßig (wie von Till am Sonntag gemessen). Vielleicht bringt das Verbreitern nichts und ich fahre mit den Serienformaten doch am besten.

Gruß, Robert

[J.M.G.]

Was hat denn Dein Wagen gestemmt?

Zu den Z06-Felgen. Ich hatte die auf meiner ersten C5 und war sehr zufrieden. Im Vergleich zu den Serienfelgen mit EMT, später Serienfelgen mit Conti SC II (größter Fehlkauf, da gleiche Performance wie der EMT, nur komfortabler und leiser) sind das Welten (hatte Original Z06 mit Michelin PS2, d.h. ein sehr, sehr leichtes Rad).

Ich war top zufrieden, bin jedoch kein Rennfahrer.

[UncleRobb]

Johannes, Till hat 292.8 PS an den Rädern gemessen und 343.2 PS am Motor hochgerechnet. Hast Du auch die Reifen in Z06 Größe aufgezogen oder nur Z06 Felgen verwendet und die Reifengröße beibehalten?

Gruß, Robert

[J.M.G.]

Die PS2 waren in Z06-Größe. Bekommt man ab und an im US-Forum von Leuten die auf HRE / CCW usw. umrüsten.