22.10.2007, 18:58
Hallo, Doc
wahrscheinlich öffnen die Einspritzdüsen nicht weit genug und dieser Effekt wird mit zunehmender Temperatur noch verstärkt.
Das Tackern allein ist wohl kein Garant für einwandfreie Funktion. Meine damals besagten Düsen haben erst gar nicht getackert, und mit zunehmend leichten Schlägen wurde das Geräusch immer deutlicher. Ich hatte sie ja ausgebaut und mit 12V manuell angetaktet.
Versuch doch mal kleine Schläge auf die Düsen auszuüben. Geht doch auch bedingt im eingebauten Zustand. Das könnte vielleicht viel Arbeit sparen.
Der Systemreiniger schadet bestimmt nicht. Allerdings ist das Zeug eher als vorbeugende Maßnahme gedacht. Trotzdem mal probieren. Im kalten Zustand geht ja offensichtlich noch was durch, also gelangt das Zeug dann bis in die Düsen rein.
Gruß Schusti
wahrscheinlich öffnen die Einspritzdüsen nicht weit genug und dieser Effekt wird mit zunehmender Temperatur noch verstärkt.
Das Tackern allein ist wohl kein Garant für einwandfreie Funktion. Meine damals besagten Düsen haben erst gar nicht getackert, und mit zunehmend leichten Schlägen wurde das Geräusch immer deutlicher. Ich hatte sie ja ausgebaut und mit 12V manuell angetaktet.
Versuch doch mal kleine Schläge auf die Düsen auszuüben. Geht doch auch bedingt im eingebauten Zustand. Das könnte vielleicht viel Arbeit sparen.
Der Systemreiniger schadet bestimmt nicht. Allerdings ist das Zeug eher als vorbeugende Maßnahme gedacht. Trotzdem mal probieren. Im kalten Zustand geht ja offensichtlich noch was durch, also gelangt das Zeug dann bis in die Düsen rein.
Gruß Schusti
) zum Ausschließen von Zündfehlern brachte eine Dose Systemreiniger (Liqui Moly) auf 30l Sprit und 200km Autobahn mit HU- und AU-Besuch bei Schusti 
die "Heilung". 
sah aus wie neu, werde ich auf jeden Fall immer Desolite B fahren.![[Bild: c4sign.jpg]](https://www.corvetteforum.de/userfiles/Corvette.ZR1/c4sign.jpg)
