Montage Auspuff inkl. H-Pipe - Arbeitsaufwand, Zeit, Anzugsmomente, Preis?

[J.M.G.]

Servus,

möchte gerne einen anderen Auspuff an meiner C5 montieren lassen. Um nicht über den Tisch gezogen zu werden, möchte ich mich vorab ausführlich informieren.

An die Leute die bei GM arbeiten:
Wieviel Arbeitswerte sieht GM für diese Arbeit vor?

An alle (vorallem die mit der Werkstatt-CD):
Gibt es eine ausführlich Einbauanleitung, vielleicht sogar mit Skizzen / Bildern?
Wielange dauert so ein Umbau?
Was muß alles außer dem Auspuff am Fahrzeug gelöst werden?
Mit welchen Drehmomenten muß der Spaß wieder angezogen werden?
Werden besondere Kleinteile oder Werkzeuge für den Umbau benötigt?

Sonstige Tip's?

Leider habe ich hier die Qual der Wahl zwischen einer GM-Werkstatt, wozu ich kein Vertrauen habe, oder halt ATU & Co. In beiden Fällen möchte ich bei der Montage daneben stehen bleiben und gegebenenfalls mit dem hier gewonnenen Fachwissen eingreifen.

Danke,
Johannes Gläser

[King Karl]

Hi Johannes,

ich hab bei Kroymans für die Montage der Supersprintanlage 100€ bezahlt. Die Anlage wurde sehr ordentlich montiert und in meiner Anwesenheit ausgerichtet.
Dauer insgesamt knapp eine Stunde.

Zusätzlich konnte ich die originale Anlage dort bis zur Abholung mit einem "normalen" Pkw (dauerte ca. 2 Monate) kostenfrei einlagern.

Ob das billig oder teuer war? Keine Ahnung! Mir war es das auf jeden Fall Wert.


Gruss

Karl

[J.M.G.]

100€ für eine Stunde Arbeit halte ich zwar für völlig überzogen, aber es ist auf jeden Fall ein erster Richtwert, vielen Dank!

Johannes

[almdudler]

In beiden Fällen möchte ich bei der Montage daneben stehen bleiben und gegebenenfalls mit dem hier gewonnenen Fachwissen eingreifen.

das haben automechaniker auf der ganzen welt am liebsten und werden sicher gespannt aufmerksam und freundlich deinen anweisungen lauschen.....

[J.M.G.]

Das ist mir ehrlich gesagt völlig wurscht, was diese Pfuscher sage / denken.

Wenn ich mir anschaue, wie die hier ansässige GM-Werkstatt entgegen der internen Vorschriften meine C5 bei der ersten Inspektion angehoben haben, dann ist hier Vorsicht und vorallem frühzeitiges Eingreifen mehr als gefragt.

Wie gesagt - ich glaube schon, dass die Mechaniker gute Arbeit leisten, aber ich fürchte, dass die Chef's der Mechaniker an teuerer Aus- und Weiterbildung, gerade im Bereich Corvette, sparen. Auch ist der jährliche Fahrzeugdurchsatz hier (es gibt außer meinen genau 2 weitere C5 im Umland) so gering, dass man einfach nicht erwarten kann auf Corvette-kompetente Fachleute zu treffen.

Daher meine Fragen nach Anzugsmomenten usw.

[almdudler]

schon klar, aber einen auspuff ab und wieder anzubauen ist nun wirklich keine große übung. ich weiß zwar nicht was atu ist, aber wenn du sone kette von werkstätten meinst wie pit stop, da ist man gut aufgehoben, weil die leute alle möglichen autos zu sehen bekommen und deshalb auch nicht nur erfahrungen mit ihrer hausmarke haben. so eiene auspuff zu wechseln is für die ein klax, da würden deine erklärungen wahrscheinlich nur heiterkeit erzeugen.

[J.M.G.]

Wahrscheinlich hast Du recht und ich bin einfach übersensibel.

Trotzdem würden mich die Anzugsmomente für Stabi usw. interessieren.

[Molle]

Zustand(Rost)deiner Schrauben zwischen X Pipe und Endschalldämpfer ab.Sollten deine Schrauben sehr festsitzen und kurz vorm abreissen empfiehlt es sich die Schrauben warm zu machen(Vorsicht am Tank)um sie nicht abzureissen.Sollten sie gut gangbar sein ist der Wechsel keine grosse Sache.Ich habe noch keine C5 mit Originalauspuff gesehen wo sie gangbar waren.

[Jochen]

Johannes, Schraube oben: 49lbft, Nuss unten: 70lbft.
Umrechnen in NM musst Du noch selbst.

Grüße

Jochen

[Martin.S]

ich hab bei Kroymans für die Montage der Supersprintanlage 100€ bezahlt

Ich habe für die Montage der Supersprintanlage 40€ bezahlt.