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Hallo
Beide TKO 5 Gang Getriebe sind bestimmt ausreichend. Ein Freund fährt das TKO500 in einer L88 Motor 65er Rennvette.
Das T56 6 Gang kann man recht einfach verstärken. dazu gibt es genügend Teile, um es auf Viper T56 zu bekommen.
Preise bei KEISLER sind doch angegeben, für Umrüstung von 4 auf 5 Gang oder Auto auf 5 Gang.
MfG. Günther
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Der Euro hat gerade die 1.51USD ueberschritten, somit sollte der Keisler Bausatz bei etwa 3000 Euro liegen... absolut jeden Penny wert !!
Als ich mein Getriebe von denen bekommen habe haben einige Teile im "kit" gefehlt, innerhalb der USA schicken die die teile kostenfrei nach, nach Deutschland sicher nicht so gerne... daher schriftlich festhalten, das alles in einer Lieferung komplett geschickt wird , ansonsten kostenfreie Nachlieferung.
Das Getriebe ist bei weitem die beste Modifkation and meiner '79
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Wobei ich das Kürzen der Fahrzeuglänge auch sehr gelungen finde
Frank
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Zu heiss gewaschen, ist eingelaufen
So sieht die '79 in voller Laenge aus:
![[Bild: zzz100_2681.jpg]](https://i9.photobucket.com/albums/a53/brutzelbude/MY%20Corvette%20pics/2007%20general%20pics/zzz100_2681.jpg)
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Hary,
in Graz fahren ein paar C3 mit TH700 rum, das ist überhaupt kein Aufwand. Das einzige was beim TH700 elektrisch geht ist die Wandlerüberbrückung und sonst nichts. Fahren kann man ohne die oder mit Schaltbox.
Kannst dir das gern mal live ansehen
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Hallo
Kannst auch Christian , Forum Name ' Pacer ' aus Luxemburg anfragen.
Er hat das TH700 in seine 78er automatik Pacecar getan.
Ne helle Freude, damit die Autobahn zu becruisen.
MfG. Günther
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Der BB hat ja eigentlich genug Drehmoment, um das TH350 mit der 2,73er Achse anzuschieben. Macht bei 200 km/h um die 4.200-4.400 1/min mit 255/60 15. Da komme ich gut mit klar. Da braucht man aus meiner Sicht nichts umbauen, zumindest keine 4 Gang Overdrive Automatic. Das manuelle 5-Gang Tremec ist natürlich was anderes.
