64er Restobasis for sale

[Frank the Judge]

Da ist mir was zugelaufen. Eine 64er in teilzerlegtem Zustand.

Konnte nicht widerstehen, den Wagen zu kaufen.
Einige Teile fehlen. Es handelt sich hier um den gesamten vorderen Lampenmechanismus. Irgendjemand hat wohl mal versucht, das Auto auf Grand Sport umzubauen. Entweder lässt man es so und setzt die durchsichtigen Kappen auf, wie es damals die Rennwagen hatten, oder bestellt sich das ganze Zeug bei http://www.licorvette.com . Die durchsichtigen Kappen hat Rolf Gersch noch liegen.

Der Motor (ausgebaut) ist ein 327er, allerdings aus einem späteren Baujahr. Das Getriebe ist ein 4 Gang Schalter. Ob M20 oder M21, weiß ich noch nicht.

Innen muß der Teppich komplett gemacht werden. Ebenso die ganzen Panels. Da werden weitere 1.000 Dollar fällig.

Das Lenkrad ist nicht original (wohl Corvette 1982), die Instrumente sind aus einer 65er. Das müßte auch neu gekauft werden, wenn man es original will.

Ebenso ist die Vorderfront von einer 65er oder 66er.
Der Rahmen ist absolut gesund und zu dem Auto kamen 5 Umzugskartons mit Einzelteilen. Nach grober Übersicht ist das Auto komplett (abgesehen von den vorderen Scheinwerfern).
Also eine gute Basis für einen Neuaufbau.
Laut Trim Tag war das Auto Daytona Blue mit roter Vinylausstattung und schwarzem Intrumententräger.

Von den Sidepipes existieren nur die Blenden (nicht original), unter dem Auto hängt ein Auspuff von einer späten C3.
Die Sitze scheinen aus einer 67er zu stammen, ebenso wie die Türverkleidungen. Aber das empfinde ich nicht als Problem.

Da ich mich nicht drum kümmern kann, reiche ich das Auto für meinen Einstand von knapp unter 18.000 Euro durch.

Bei Interesse bitte Nachricht. Der Wagen steht in der Nähe von Köln, hat einen Texas Title (1992 importiert) und eine Verzollungserklärung.

Wer mal eine C2 zum Restaurieren gesucht hat, wird festgestellt haben, dass es so was nicht gibt. Es gibt fertige Autos oder gar keines. Diese Erfahrung durfte ich schon vor 15 Jahren in USA machen.
„Was, Sie wollen eine midyear zum Restaurieren?“ "Wollen wir auch!"

[grafikolaf]

hallo frank, da hast du ja was nettes aufgetan, leider für mich etwas zu spät, hätte ich meine baustelle nicht, wäre das sicher ein interessantes objekt, wünsche dir viel glück beim verkauf, und dem käufer auch starke nerven, die musste ich mir auch antrainieren...... aber ich muss sagen, man verfällt in einen wahn, je mehr man dran arbeitet, je mehr freue ich mich dann auf das ergebnis...... vor allem jetzt habe ich bei meiner vette schon ein blick auf die neu lackierten teile werfen können, haube, hardtop und verdeckhaube sind schon fertig........einfach super. ICH SEHE EIN WENIG LAND....
gruss
olaf

[bismarck61]

Ähm .............. sorry !

Bin ja nu nich so Corvette eingefleischt ! Noch nicht !

Ist der Preis nicht ein wenig zu hoch angesetzt ? Immerhin sieht die Karosse nicht gerade .................... und der Innenraum .......................... und die falschen Blenden usw .

Möchte keinem zu nahe Treten , doch 18 To

Woran kann ich denn den Wert ( Zeitwert ) einer Corvette C2 Bj ca 1965 Ermessen ?

Die Felgen sind auch nicht original ? oder ?

Danke für die Aufklärung


PS.: Bei so vielen Suchbegriffen kann man nu wirklich nicht ALLES lesen und Merken !

Ein riesen Vette Forum

[vc4rider]

keine panik gtr...der preis is ok

[454Big]

Ich finde den Preis OK.

Sicher gibt es günstigere oder fertigere () Autos, aber die Summe der Schmerzen bleibt gleich.

Eine Midyear unter 30.000 EURO zu fangen ist ein Glücksgriff - und ich schwöre Stein und Bein, dass dann noch immer in den nächsten 365 Tagen weitere 5 grosse Scheine in einem 30er Auto verschwinden.
Hier kann man wenigstens von Grund auf Hand anlegen und es richtig machen......

Aber dies ist nur meine bescheidene Meinung.....

[bismarck61]

Eine Midyear unter 30.000 EURO


Was genau versteht Ihr denn unter Midyear !

Für anti-engländer ist das fast wie Mittelalter

[454Big]

Eine Corvette der Baujahre 1963 - 1967 bezeichnet man als MIDYEAR.....

[Frank the Judge]

Wenn der Preis zu hoch gewesen wäre, hätte ich das Auto nicht gekauft.

Das Problem ist wie geschrieben, dass es keine zum Restaurieren gibt. Es gibt nur fertige.

An obigem Auto ist der Rahmen und die Stehbleche in der A-Säule 1A in Ordnung.

Muß aber nicht unbedingt weg. Kann auch stehenbleiben. Frißt ja kein Brot. Meine schwarze Split Window steht ja auch schon 9 Jahre und wartet auf eine Restaurierung.

Habe halt nur schnellstens zugeschlagen, ehe das Auto woanders hin geht und man wieder Jahre warten muß, bis mal wieder eine auftaucht.

Der Preis ist absolut okay.

Grüße

[corvette-freak]

Ich finde den Preis auch OK. Das wäre wirklich ein schönes Restaurations-Projekt. Wenn ich momentan die Zeit hätte..., aber wenn sich die nächsten Jahre sowas in der Richtung ergibt...(was ich eher weniger glaube) werde ich zuschlagen.
Gruß Axel

[grafikolaf]

also ich muss auch sagen das der preiss ok ist, ich habe ja auch die schmerzhafte erfahrung mit meiner vette 65er gemacht, wie schon mehrfach angesprochen.
habe 28500 bezahlt. und später festgestellt, das der wagen nur zum verkauf etwas aufbereitet war..... habe jetzt weitere 13000 eur investieren müssen um den ganzen murks wieder in ordnung zu bringen, und glaubt mir, da ist noch weiteres angesagt....
und wie alle anderen auch bestätigen, es gibt die modelle nicht billiger.