Feinwuchten ??
#31
Moin !

Jörg, ich mag ja Nörgelkopp sein oder Dauerzweifler, aber die Kolben auf dem Bild sind, sollte mich mein altes Auge nicht trüben, alte 350er Schmiedekolben mit Dome, keine 383er......

Des weiteren ist das Nachbearbeiten der I-Beam-Pleuel fast immer notwendig und auch Standart, am Ansatz der Pleuelschraube wird Material abgetragen. Entfällt bei I-Beam oder H-Beam mit einteiliger Schraube
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
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#32
@Cowboy

Zitat:Jörg, ich mag ja Nörgelkopp sein oder Dauerzweifler, aber die Kolben auf dem Bild sind, sollte mich mein altes Auge nicht trüben, alte 350er Schmiedekolben mit Dome, keine 383er......

Ich habe aber auch nur ein Bild einer gebrochenen Kurbelwelle eingestellt und darüber berichtet und nicht über die alten Kolben in der Kiste dahinter und es sind übrigens 327
Sollte dein geübtes Auge doch an der Höhe der Kolbenbolzen sehen oder Frage


Zitat:Des weiteren ist das Nachbearbeiten der I-Beam-Pleuel fast immer notwendig und auch Standart, am Ansatz der Pleuelschraube wird Material abgetragen

Das stimmt so nicht ganz wenn ich eine 0.900" Base Circle Nockenwelle nehme brauche ich das nicht


Zitat:Entfällt bei I-Beam oder H-Beam mit einteiliger Schraube


Ab einem Kurbelwellen Hub von 3.85" müssen sie auch bearbeitet werden es sei den du hast Lunati Pleuel da ist das schon von Hause so


Mit besser Wissenden Grüßen Jörg King
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#33
Ist das schön Euren Gesprächen zu lauschen.
Frank
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#34
Hallo

Zitat:was bei der Gußwelle zum Vibrationsbruch führte

Und das ist genau, was ich befürchte und verhindern will. Idee

Stahlwellen verbiegen sich, brechen aber nicht.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#35
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Zitat:was bei der Gußwelle zum Vibrationsbruch führte

Und das ist genau, was ich befürchte und verhindern will. Idee

Stahlwellen verbiegen sich, brechen aber nicht.

MfG. Günther

Die Gusswelle war wohl jetzt das schwächste Glied für den Bruch. Aber ich denke, dass bei so einer starken, assymetrischen Rotationsbelastung sich demnächst der nächste Schwachpunkt( Lager Pleuel.....) bemerkbar gemacht hätte.

Grüsse Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#36
@ Frank


Zitat:Ist das schön Euren Gesprächen zu lauschen.


Ist das nicht schön Frage

Mfg Jörg Teufel
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#37
Moin !

Eine Gusswelle hält auch über 400 PS, wenn gut gemacht. Sogar mit Kompressor.
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
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#38
@ Günther


Zitat:Stahlwellen verbiegen sich, brechen aber nicht

Stimmt auch nicht
Ob du es glaubst oder nicht eine Stahlwelle die nicht gewuchtet ist bricht schneller als eine Gußwelle
Guß ist weicher als Stahl
Deshalb sind 4340 er Wellen das beste was es gibt härter als Stahl aber und so weich wie Guß
LS 6 / 7 Wellen sind aus 4340 er Material genauso wie die Pleuel

Mfg Jörg King
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#39
Zitat:Original von jörg
Hallo Andreas

Wenn man Mech. Roller Wellen verbaut muß der Abstand zwischen dem 2 Pleuel und der Nockenwelle vermessen werden er sollte 0.050" min. betragen Das geht aber nicht mit Roller Wellen die über 0.550" Lift haben
Deshalb nimmt man eine Welle mit einem anderen Base Circle und zwar 0.900 "
Std. ist 1.030 "
Aus dem Motor wo die Welle her ist hat man eine Mech. Roller Welle verbaut und später erst gemerkt das es nicht geht
Ich vermute das keine andere Nockenwelle da war
Und aus dem Grund haben die die Pleuel nachträglich bearbeitet

Mfg Jörg King



Wenn man dann ne Nocke mit kleinerem Grundkreis verwendet,müssen dann längere Stößelstangen rein oder wie wird das ausgeglichen?

Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
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#40
Hallo Mario

Zitat:Wenn man dann ne Nocke mit kleinerem Grundkreis verwendet,müssen dann längere Stößelstangen rein oder wie wird das ausgeglichen?

Die Stößelstangen müssen 0.100" länger sein

Mfg Jörg King
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