Probefahrt in der C6
#11
Hallo Jochen,

es gehört zwar nicht zur C 6, aber ich interessiere mich für Deinen angesprochenen Kits,
Hast Du einen o. mehre Link(s) für uns?

Liebe Grüße K + K
Liebe das Leben u. lebe es, denn es endet tödlich.
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#12
Hi Jochen
Vielen Dank für deinen Bericht.Wurde so ähnlich auch in der MOT geschrieben und da haben sich meine Befürchtungen haarsträubend also bestätigt.Mit dem billigen und lieblosen Kopfschütteln Kopfschütteln Innenraum kann man vielleicht in den Staaten bei Preisen die 20.000 -25.000 € unter unseren liegen hinwegsehen,ich tu mir sowas aber nicht mehr an Dagegen!.
Gruß Michael
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#13
Sorry, aber Anmutung hin oder her....

WIE LÄUFT DAS DING EIGENTLICH!?!?!?!?!? Frage

Oder ist das nicht mehr wichtig....

Hast doch hoffentlich mal auf den Pinsel getreten oder etwa nicht? Sorry, aber das erinnert mich irgendwie an die Passanten, die mittlerweile immer fragen "...was braucht die denn..." wo früher mal gefragt wurde "... was macht die denn Spitze?"

Liebes Corvette-Forum, sollten sich hier erste Degenerationserscheinungen breit machen? Blaulicht

Gruß,
Thomas
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#14
Zitat:sollten sich hier erste Degenerationserscheinungen breit machen?
Feixen Feixen Feixen
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#15
Ein bisschen Farbe und fertig! OK!

[Bild: C6redplastik.jpg]
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft  Kopfschütteln
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#16
Kommt, Leute. Die Qualitätsanmutung gehört zu den charmanten Makeln der Corvette ;-) Bei der gebotenen Leistung für den Preis muss man das sicherlich inkauf nehmen. Da bleibt dann im Vergleich zu anderen Sportwagen reichlich finanzieller Spielraum für Modifikationen, wenn man denn unbedingt meint...

Mich stören bislang nur die viel zu weichen (instabilen) Sitze der C5.

Wie sind die denn jetzt gefühlsmäßig in der C6?

Gruss, Blake
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#17
@Blake:

aber man sollte doch zumindest gegen Mehrpreis ein vernüftigen Innenraum anbieten.
Außerdem sollte man nicht immer den Preis im Vordergund stellen. Denn die Freude am dem billigen Preis hält nicht so lange wie der Ärger über die mäßige Qualität.

Die Sitze sind übrigens fast baugleich mit der C5.
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#18
Zitat:WIE LÄUFT DAS DING EIGENTLICH!?!?!?!?!?

Genau. Wenn ich ein wurzelholzbesticktes Wohnzimmer haben will, dann setz ich mich in meine bayrische Badewanne.

Die Corvette ist eben eine preiswerte Fahrmaschine, die Onkel Porsche und Enzos Erben vielleicht gefährlich werden kann. Sicher hätte der General auch den ganzen Carbon-, Bürstenalu- und Leder- Schickimicki reintun können. Nur dann wäre eben der Vorteil gegenüber der erwähnten Klientel dahin.

meint Ecki, der die Sitze der C5 aber auch nicht so doll findet.....
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#19
Also ich finds witzig, dass sich wirklich noch einige von Euch über billige Materialien und schlechte Verarbeitung bei Chevys oder generell Amis wundern.... ob es nun das neue Vettchen, der H2 oder auch schon der CTS ist,... alles der selbe billige und immer schon verbaute Käse. Hey aber die meißten von Euch haben solche Karren, also wo drüber die "Aufregung". Ist halt so. Und nichts was man nicht verbessern könnte. Was mich persönlich jetzt eher interessiert, sind die Fahrleistungen und die sind wie bisher getestet ja anscheinend schwer OK. Im Kontrast zu Kroymans Verkaufspolitik, aber das ist eher deren als mein Problem. Aber ich hoffe ja weiterhin auf die Z06. Hallo-gruen
Gruß
.:Teymur:.
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https://www.icedsoul.de
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#20
Zitat:Original von Eckaat
meint Ecki, der die Sitze der C5 aber auch nicht so doll findet.....


Die sind ja recht bequem, aber die Qualität ist das letzte... und kein Unterschied zu der C6... meiner Meinung nach ist das alles das selbe billige Leder.
Gruß
.:Teymur:.
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