Meine Tops liegen auch in ihren Bags übereinander, dickes Handtuch dazwischen. Auf der anderen Seite eine Curver-Box, paßt 1a, nichts rutscht, keine Schäden.
Ein Bild mit den Tops auf dem Rack einer C3 bis ´77 habe ich leider auch nicht.
Sieht auch nicht so prickelnd aus, meiner Meinung nach.
Zitat:es muß doch ein Bild geben, auf dem man(n) sieht wie es ursprünglich
gedacht war, denn ich glaube nicht das die Entwickler auf die Fantasie
und die Verpackungskunst der Fahrer gesetzt haben, also wenn das mal
jemand beantworten kann, wäre das echt ein Fortschritt und es würde
ein für allemal klären wie die Dächer nun richtig verstaut werden.
Sandro hat recht, würde mich auch brennend interessieren.
Zitat:Sandro hat recht, würde mich auch brennend interessieren.
Auch mich würde es interessieren, wie es denn laut Hersteller gedacht war.
Für mich sind die Dachhälften auch ein wiederkehrendes Ärgerniss.
Bevor ich mir die ganze "Wolldeckeneinwickelarie" antue, lasse ich Sie im Zweifelsfalle lieber drauf.
Oder man lässt die Dinger an einem sehr warmen Abend gleich zu Hause, trifft sich mit Freunden, klönt sich fest und tritt dann Zähneklappernd um 0:30 den Heimweg an.
Den Mond in die offene Vette scheinen lassen, hat schon etwas.
Die Sonne wäre mir allerdings doch lieber gewesen.
Wie ich bereits weiter oben erwähnte, gibt es für den Gepäckträger ebenfalls einen T-Top-Haltersatz. Der ist inzwischen sehr selten und recht teuer gelegentlich bei eBay.com zu ersteigern. Unter $ 250,00 habe ich die nicht mehr gesehen.
Unser ex Club-Mitglied Wolfgang hat solch ein Teil für seine 72er Vette.
Martin (vette1981-er) konnte gestern bei unserer Stuggitown-Ausfahrt öfters mal sehen, wie ich die Dinger aus- und einpacke:
Ganz einfach in die erhältlichen Bags und dann hinter dem Fahrersitz der Länge nach (man denke sich einfach das linke Top nach hinten in den Raum hinter den Sitz gerutscht. Paßt exakt rein. Dann das gleich mit der rechten Hälfte und verzurrt.
Bisher ist nichts verkratzt, man kann auch noch einen kleinen Koffer oben drauf geben ohne den Rollo aufmachen zu müssen und rechts davon hat man auch noch Platz.
Wenn Martin mal seine Digikamera mitbringt, können wir ja mal ein Bild machen und hier einstellen.
Die Tops hinten außen draufpacken gibt sicherlich einen tollen Auftrieb beim Fahren ...
Wilfried,
wenn Otto mit seiner 82er mit 160 Sachen über die Bahn segelt, dann muss das wohl noch im Limit sein.
Die Glasdächer hinter den Sitzen zu verstauen, ist die offizielle Variante.
Man sitzt dann halt etwas weiter vorne.
Die Halter für hinten (78-82)gab es ab Werk als Extra zu bestellen.
Die für die früheren Baujahre konnte man bei GM-Händler dazukaufen.