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Hallo zusammen,
ich hatte mein 66 Coupe in einer US Car Werkstatt zwecks umbau von Automatik auf Schaltung.
Nun habe ich bemerkt das die Werkstatt das "Clutch Fork Boot" nicht eingebaut hat, das ist ein gummi
der kommt auf die aussparung and der Kupplungsglocke wo die Kupplungsgabel rauskommt.
Frage kann das Clutch Fork Boot auch nachträglich einbauen oder muss das Getriebe raus
bzw auf was muss man achten !
Gruß Bernd
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20.05.2024, 23:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.05.2024, 23:53 von DerWirre.)
sorry war beim falschen Baujahr
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas
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da sollte es zwischen C2 und C3 eigentlich keinen unterschied geben
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Guten Morgen
Kann mir nicht vorstellen, dass man das Gummiteil nicht von aussen einfach so einbauen kann. Natürlich muss man das Gestänge am Fork abbauen.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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Das Gummiteil kannst Du nachträglich einbauen, dafür muss natürlich das Kupplungsgestänge gelöst werden. Aber das Getriebe/ die Kupplung muss dafür nimmer raus.
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
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Danke für die infos hatte halt bedenken wegen dem ausrücklager
werde mir das gummi im laufe der woche besorgen.
Gruß Bernd
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Nachtrag : war wie von einigen beschrieben recht einfach.
Danke
Gruß Bernd
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Das Ding geht mit der Zeit eh kaputt und es bleibt mehr oder weniger nur so ein Kragen stehen, in dem sich die Gabel bewegt.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
