4-Ventiler (LT5) vs 2-Ventiler (L98 , LT1, LT4, LS1-LS7)

[GFoL]

Für den Endkunden zählen doch nur Leistung, Ansprechverhalten, Laufkultur, Verbrauch, Sound, Haltbarkeit und Wartungskosten. Der Rest ist Beweihräucherung der Hersteller. Ich erinnere mich noch, wie man in Deutschland den S54 von BMW abgefeiert hat. Gleiche Spitzenleistung wie der LS1. Dabei aber viel schwerer, wartungsintensiver und weniger haltbar.

Da wüsste ich aber, wen ich nehme - den OHV 2-Ventiler oder den 4-Ventiler mit Schischi.