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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Patric, und: Et hätt noch immer jot jegange.
Jürgen: Versteh ich nicht?
Zitat:Original von JR
Der war übrigens auch gut:
Zitat:Die Originaluhr ist meines Wissens ein Amperemeter
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Zitat:Original von SilverGER
Kölner Grundgesetz Artikel 1: et es wie et es
Yo, ansonsten hilft auch: Nicht Hingucken.
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Wenn es zu stark flackert...und vor allem ordentlich in den MINUS Bereich geht, dann ist möglicherweise auch der Regler defekt...aber dann is 30-50 Kilometer später sowieso Schicht.
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Schliesse mich Mickey an.
Ich hatte folgenden Fall:
Als meine Lima noch korrekt funktionierte(Und damit Batterie gut geladen), gab es kein "Flackern" des Amperemeters.
Hatte vor kurzem jedoch LIMA Ausfall(Regler im A...) => Amperemeter dadurch im Minus und DANN trat auch ein leichtes Flackern auf, wenn Blinker betätigt wurde(Batterie schon ziemlich entladen).
Ich will damit nicht notwendigerweise schliessen, das du ebenfalls ein Lima/Reglerproblem hast, aber bei mir zeigte sich das Flackern eben nur dann, als mein Lima Problem auftrat(Ist jetzt durch neue Lima gelöst, Amperemeter jetzt immer im Positiven Bereich, kein Flackern bei Blinken mehr).
=> Würde dir daher raten, den Ladestrom Lima zu überprüfen und ebenfalls deine Batterie.
LG
Markus
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Das Flackern findet im positiven Bereich statt - LiMa und Batterie sind in Ordnung.
Best regards,
Michael
Corvette - it´s a state of mind !
Enjoy life in the fast lane...