Spiel Lenkung (Servounterstützung)

[hermine weiss]

Hallo,

könnt ihr mir mal helfen:

Ich habe Spiel in der Lenkung. Folgendes ist geprüft, Hardyscheibe ok, Lenkgetriebe ok, direkte Übertragung bis nach dem Lenkgetriebe, aber an der Stelle an der die Kraft vom Lenkgetriebe über den kleinen Arm auf den "Stutzen" (vielleicht besser Bolzen) zum Servozylinder geht. Muß der Bolzen am Servozylinder Sspiel haben weil es ein Ventil ist, oder sollte das Ding fest dort sitzen.

Vielleicht noch angemerkt, das Spiel ist relativ plötzlich aufgetaucht.

Freue mich auf Euren Rat.

Schönen Abend

Hermine

[Wesch]

Hallo

Anscheinend ist Spiel bei ruhendem Motor ( also ohne Servopumpe laufend ) am Ventil normal.

Mach mal den Motor an und check dann wieder. Dann sollte das Spile dort weg sein.

MfG. Günther

[hermine weiss]

nein nein, das Spiel ist vor allem beim Fahren vorhanden. War früher nicht und ist plötzlich aufgetreten und wird schlimmer.

Die Frage ist, muss der Bolzen fest sein oder muss der sich bewegen können?

Vielen Dank für den Support
Schöne Grüsse, Hermine

[Frank the Judge]

Der kleine Arm ist der Pitman Arm. Und der muß bündig draufsitzen.

[Wesch]

Halo

Der kleine Arm, der am Ventil sitzt, dessen Stutzen kann Spiel haben wenn die Pumpe nicht dreht, muss aber fest sein, wenn die Pumpe dreht.

MfG. Günther

[Corv76]

Das Ganze sieht schematisch so aus. Bolzen im Lenkventil erst "fest" bei laufender Servopumpe.



Gruß Dietmar

[hermine weiss]

ein Bild sagt mehr wie 1000 worte , wenn der Bolzen bei laufendem Motor also Spiel hat scheint dies nicht normal. Frage: Kann man den neu einsetzten oder befestigen ??

Vielen Dank für Eure Hilfe bis dato, wir sind dem Problem schon sehr nahe....

Gruß Hermine

[Wesch]

Hallo

Glaube nicht. Neues Ventil.

MfG. Günther

[Corv76]

enn der Bolzen bei laufendem Motor also Spiel hat scheint dies nicht normal.

Das da kein Missverständnis entsteht: Selbstverständlich hat der Bolzen auch bei laufendem Motor Spiel, nur viel weniger als bei stehendem Motor. Bei stehendem Motor bewegt er sich fast einen cm hin und her, bei laufendem Motor vielleicht noch einen mm. Bei laufendem Motor hängt das Spiel auch davon ab, wie schnell man das Lenkrad zur Seite dreht. Schließlich stellt der Bolzen nicht nur die Verbindung zwischen Pitman-Arm und Lenkgestänge her , sondern ist gleichzeitig auch der "Druck- und Regelschalter" für die Lenkhydraulik.

Das heißt, würde man den Bolzen z.B. anschweißen, würde die Servounterstützung nicht mehr funktionieren.

Ein defektes Servoventil äußert sich nicht durch erhöhtes Spiel, sondern durch Undichtigkeit. Wenn man die Funktionsweise verstanden hat erkennt man auch, dass das Spiel eines Servoventils (Bewegung des Bolzens) bei laufendem Motor "auch im Alter" nicht größer wird.

Gruß Dietmar

[Wesch]

Hallo

Das sollte aber gut sichtbar sein bei Lenkversuchen mit laufendem Motor.

Am besten wäre eine Grube, da man dann die Räder auf dem Boden stehen lassen kann und die dann nicht so frei drehen, wie wenn die frei hängend gedreht werden.

Verbiegt sich der Vetilbolzen zuviel, ist das Ventil hinüber, auch wenn es nicht leckt, da es zu spät die servo ansteuert. Das 1mm Spiel, das angesprochen wurde bei laufendem Motor ist ja dazu da, das Ventil nach links oder erchts zu öffbnen, um Servodruck zu öffnen.

Also auf ne Grube, Steuerrad drehen und checken, wo das gespührte Spiel des Lenkrades herkommt.

MfG. Günther