C6 Z06 Motorprobleme

[*Micha*]

Hört sich nach Motorschaden an, bei einem getunten Motor. Ist ja nun schon öfters passiert.

Halte uns auf dem Laufenden!

[MB-Driver]

Hallo Till

Vielen dank für deine Stellungnahme!

Der Anlasser kann den Motor garnicht zum starten bringen solang das Öl warm ist, wenns kälter wird startet der Motor wieder. An der Magnet-Ölablassschraube war finde ich ganz normale Späne (Wenns hoch kommt nichtmal ein Gramm), aber im Ölfilter war Kupferfarbende Späne

Die Öltemperatur steigt ja Till, und das ziemlich schnell

[Till]

Kupfer oder Bronzefarbene Späne würden durch einen Hauptlagerschaden entstehen. Das klingt erst mal nicht so gut.

Wie schnell ist die Öltemperatur denn gestiegen?

Wenn der Motor warm ist, springt er dann nicht an, oder kann der Anlasser ihn nicht mehr drehen?

Wenn der Motor warm wird, dann steigen die Lagerspiele (weil sich das Aluminium des Blocks schneller ausdehnt als der Stahl der Kurbelwelle). Läßt sich der Motor gar nicht mehr drehen bis er abgekühlt hat, dann verklemmt sich eventuell eine Lagerschale, d.h. die Lagerschale sitzt nicht mehr fest, sondern bewegt sich schon mit der Kurbelwelle. Das bedeutet in der Regel leider einen größeren Schaden.

Gruß, Till

[MB-Driver]

Hallo

Die ist schon ziemlich schnell gestiegen, schneller als gewohnt

Wenn der Motor warm ist springt er nicht mehr an, wenn er Kühl ist sprint er an

Größerer Schaden heißt Kurbelwelle + evt. Pleul?

[KnightRainer]

unter deinem Avatar steht Mj 2008, wann war denn die EZ?

[MB-Driver]

Hallo

EZ ist 07/2007

[Highroller1273]

Gibt es schon was neues ? Hört sich ja jetzt erst mal nicht so gut an für den Motor?
Grüße
MArc

[MB-Driver]

Hallo

Das Fahrzeug steht noch in der Werkstatt, hat sich alles bisschen lang gezogen zwecks Urlaub etc.

Werde die Tage weitere erfahren :)

[CCRP]

aus eigener Erfahrung kann ich dir bestätigen das bei einem massiveren Pleuel oder Hauptlager schaden der Motor sich nicht mehr vom Starter drehen lässt wenn heiss.

Der Block geht zwar auf, aber die Hauptlagerspiele gehen so gegen NULL und Motor steckt fest. Hatten wir erst kürzlich an einen Rennmotor. Abgekühlt liess er sich wieder starten daher ist es unwahr das die Spiele bei Temperatur grösser werden, Kolbenspiele und Ventilspiele ja, Lagerspiele nicht unbedingt.

[schorsch-z06]

Hallo Jungs. Ich denke ich hab da ein problem. Aus dem motorraum surrt es so komisch so zwischen 2-3000 u/min, bei höheren Drehzahlen auch aber da hör ich es nicht so gut. Öl wird nicht zu warm. Starten lässt sie sich auch ohne mucken. Hab das vor ca. 15 min bemerkt. Hat da jemand eine Idee?