ZR1 vs. BMW S1000RR

[TIKT-Performance]

Original von ZR1.F1
Ja du bist gut, das Habe Ich soweit Verstanden, meinte an der Hinterachse oder am Motor!.

Ach so an den Rädern gemessen................. denke ich doch ?!

Ansonsten muß Till was schreiben ................

[Kart001]

Deine Leistungs Angaben sind bestimmt von der Rolle auf den Motor umgerechnet.
Andernfalls hast aber eine absolute Top Leistungsausbeute!

Was is es denn jetzt wirklich?

[ZR1.F1]

Also wenn’s 581 PS an den Hinterräder sind, dann Hatt Till Bestimmt ein Kompressor eingebaut, Anders Kann Ich mir die Mehrleistung Nicht Erklären, Da bei einem Saugmotor die Tuning Maßnahmen Sehr Begrenzt sind, und Theoretisch Nur über die Drehzahl ( Höhere!) Raus Zuholen sind!. Okay man kann Auch die Nockenwellen und Kurbelwelle etwas Anspitzen, aber das macht Nicht soviel aus! Da die Z06 ja schon 7 Liter Hubraum Hatt! Also in einem Kolben Passt Fast eine ein Liter Cola Flasche !!.

[Ralf. P.]

Original von ZR1.F1
Also wenn’s 581 PS an den Hinterräder sind, dann Hatt Till Bestimmt ein Kompressor eingebaut, Anders Kann Ich mir die Mehrleistung Nicht Erklären, Da bei einem Saugmotor die Tuning Maßnahmen Sehr Begrenzt sind, und Theoretisch Nur über die Drehzahl ( Höhere!) Raus Zuholen sind!. Okay man kann Auch die Nockenwellen und Kurbelwelle etwas Anspitzen, aber das macht Nicht soviel aus! Da die Z06 ja schon 7 Liter Hubraum Hatt! Also in einem Kolben Passt Fast eine ein Liter Cola Flasche !!.

Nanu, mischen wir jetzt Z06 mit ZR1?


Gruß

[romeomustdie11]

... oder Äpfel mit Birnen

[Rocky00748]

Mir ist es egal ob meine 500 oder 580 PS hat,
die Hauptsache ist die, das die ordentlich voran geht.

HORST.

[ZR1.F1]

Original von Ralf. P.

Original von ZR1.F1
Also wenn’s 581 PS an den Hinterräder sind, dann Hatt Till Bestimmt ein Kompressor eingebaut, Anders Kann Ich mir die Mehrleistung Nicht Erklären, Da bei einem Saugmotor die Tuning Maßnahmen Sehr Begrenzt sind, und Theoretisch Nur über die Drehzahl ( Höhere!) Raus Zuholen sind!. Okay man kann Auch die Nockenwellen und Kurbelwelle etwas Anspitzen, aber das macht Nicht soviel aus! Da die Z06 ja schon 7 Liter Hubraum Hatt! Also in einem Kolben Passt Fast eine ein Liter Cola Flasche !!.

Nanu, mischen wir jetzt Z06 mit ZR1?


Gruß

Darfst Ruhig von Anfang An Mitlesen, dann weiß man wieso weshalb warum!. Aber macht Nichts!.

[romeomustdie11]

hola cómo estás !

Till hat schon mehrere ZO6 mit knapp 600 PS ohne Aufladung umgebaut

[Mankra]

Original von Tunc
Woher hast Du diese Angaben?
Auf der Seite http://www.einszweidrei.de lag das Gewicht beim Test eines 430 SC bei 1415 kg und bei der ZR1 bei 1518 kg.
Macht also gerade mal 103 kg Unterschied.

Hatte irgendwo etwas mit 13xxkg gelesen, dürfte das Trockengewicht sein.
Scheinbar hat 123 die Werte auch schlecht abgeschrieben, hab mir gerade beide Supertests rausgenommen:
430SC 1402kg, ZR1 1533kg gemessen.
Sind also 131kg.
Ist mir jetzt gerade aufgefallen, was auch noch der Beschleunigung des 430ers zugute kommt:
Der 430SC hat 58% des Gewichtes auf der Hinterachse, die ZR1 nur 48%.
Fahrwerk ist fast egal, bei halbwegs glatter Strecke. Fast deshalb, da für die Beschleunigung ein weiches Fahrwerk (Gewichtsverlagerung nach hinten) Vorteile bietet.

Original von Rocky00748
Irgend wo müssen die ja sparen.

Zwar kleiner und schwächer, aber im 20.000,- Golf gibts DSG.

Original von ZR1.F1
Hallo, habe auch etwas Recherchiert, der 430 Scuderia Bringt auf die Räder 399 PS von den 510 PS Laut Hersteller Angabe! manche Sagen Auch RWH = Rear weehl Horse Power, Ich glaube das Hier Einige etwas Durcheinander Bringen mit der Leistungs- Angabe, Alle Hersteller z.b. Geben die KW Zahl an für die Motorleistung an der Schwung Scheibe !! Die ZR1 Bringt RWH Durchschnittlich 560 PS!
...
Das Gewicht der Beiden ist Nahezu Identisch Schaut Euch mal die Runden Zeiten von der Nordschleife an, der neue Ferrari 458 Italia 7:38 !! mit 570 PS!! Die Beste Zeit Offizielle von der ZR1 auf der Nordschleife 7:26 war Noch mit der Alten Traktions Kontrolle

Deine Recherchen haben ein paar Fehler:
1. Hier in Europa reden fast alle von der Motorleistung (@Tomislav, auch bei der RZ wirds um die Motorleistung gehen, ansonsten hätte sie ~ 650-680PS Motorleistung, Ok, würde einiges erklären ), in den USA von RWHP.
Die Prüfstände testen zuerst die Leistung an den Rädern und durch die Rollwiderstände beim auslaufen wird die Verlustleistung gemessen und die Motorleistung berechnet.
Diese Leistung ist auch eher zu vergleichen, als RHWP Angaben, da die RWHP vom Prüfstand (Marke und vor allem ob eine oder 2 Meßrollen), Gewicht durch zusätzliche Leute im Kofferraum, niederzurren, etc. verfälscht wird.
2. siehe oben, laut Wiegungen beim ST der Sportauto sind es 133kg Gewichtsunterschied.
3. Du vergleichst die Rundenzeiten von einem GM Werksfahrer mit der Zeit, die HvS mit dem 458er fuhr. Ferrari Testfahrer fuhren auch <7.30 Zeiten mit dem 458er (welcher wirklich 7kg schwerer als ne ZR1 ist). Ist also ein Äpfel mit Birnen Vergleich.
Jim Merro wird das ASR wohl nicht gebraucht haben.

Original von romeomustdie11
Till hat schon mehrere ZO6 mit knapp 600 PS ohne Aufladung umgebaut

Am Motor, nicht an den Rädern.

[ZR1.F1]

Das Glaube Ich gut und Gerne aber Nicht an den Rädern!. Den dann Müsste der Motor ca. um die 700 PS Bringen, und die Z06 Dreht Serien Maehsig schon bis 7000 Rpm gegenüber der ZR1 6500 Rpm!.
Schau mal hier wie Moped Fahrer Versägt werden auf der Nordschleife:

https://www.youtube.com/watch?v=9I4WnLFyHLQ