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hallo leuze...bin ja immer noch auf der suche nach einer c5 und hab da nochmal ne frage:
auf vielen bilden, die ich mir so angucke, sieht es so aus als hätten die hinterräder einen positiven sturz.
ich hatte mal einen z3, den ich tiefergelegt habe. durch die tieferlegung ergab sich ein schöner negativer sturz, mit dem sich die räder beim beschleunigen richtig in den boden greifen konnten. ist das bei einer c5 genauso? und ist ein - zumindest neutraler sturz - mit runterschrauben des serienfahrwerks, hinzubekommen?
gruß thomas
Gruß Thomas
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Zitat:ein schöner negativer sturz, mit dem sich die räder beim beschleunigen richtig in den boden greifen konnten.
Das klingt ziemlich unsinnig.
Die Grundeinstellung für die C5 bei der Verwendung von EMTs ist 0° Sturz.
Gruß
JR
edit: Ist Deine Shift-Taste kaputt? Neue Tastaturen sind nicht so teuer. 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
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...vieleicht ist es ja auch eine optische Täuschung...finde nur, dass der Sturz auf den Bildern positiv aussieht...jetzt auch mit Groß- und Kleinschreibung ;-)
Gruß Thomas
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Geht doch! 
Im Ernst: Die EMTs sollen mit neutralem Sturz gefahren werden, bei Verwendung von Nicht-EMTs wird der Sturz leicht negativ.
C5en mit "gewollt" positivem Sturz habe ich noch keine gesehen. 
Gruß
JR
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Danke für die schnelle Antwort...aber was ist EMT?
Gruß Thomas
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Gruß
JR
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Ahhsoo...hatte vergessen, dass wir hier im Zoll-Bereich sprechen...Also - Run Flat Reifen...
Gruß Thomas
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Man sagt nicht "positiver Sturz" sondern "Möllemann - Effekt"
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Zitat:Original von explorateur57
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Bescheidene Frage:
Muss ich am Sturz etwas ändern bei verwendung von non EMT-Pneus 
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Corvette.....Synonym für Unvernunft
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