Dokumentation Nummern Corvette 1970

[ha_pe_1968]

Halloechen!

Unter diesem Link https://members.inode.at/587867/ findet Ihr die neuesten Updates von meiner Doku.

Vielleicht hilfts jemand bei der Teile suche VIN oder aehnlichem.

Bitte verschont uns alle mit Sinnhaftigkeit von Numbers # ....oder endlosen Grundsatzdiskussionen.

Wenns jemandem hilft freuts mich...wenns jemanden ned interessiert...einfach weiter zum naechsten Beitrag....

Schoene Gruesse aus Oesterreich

Peter

[xx.flash]

Tolle Bilder - super Zustand - klasse Doku!
Da steckt sicher jede Menge Herzblut drin...




Vielen Dank.

Beste Grüße, Thomas

[Vette 57]

super Arbeit


danke, hilft mir sehr, jetzt weiss ich auch mal wie die Nummern aussehen müssen die ich suche...
du solltest mal ein Wochenende Urlaub in Holland machen und dir den Top Flight abholen, dein Fahrzeug würde die NCRS Experten sicherlich begeistern

Gruß aus Norddeutschland (nicht weit von der niederländischen Grenze)
Martin

[6TVette]

Hallo Peter
eine tolle Arbeit. Danke, daß Du sie nicht nur für Dich selbst gemacht hast, sondern auch mit uns teilst. Dadurch bekommt man Einblick in die Cryptologie der GM Automacher.

Zwischen Fertigungssticker und Trimplate sind zwei Tage Unterschied. Scheint als ob der Fertigunsdurchlauf im Werk 2-3 Tage gedauert hat.

Großen Glückwunsch zu solch einer originalen Vette!

Viele Corvetten dieser Epoche sind der Energiekrise ersatzlos zum Opfer gefallen. Ich selbst habe Anfang 1975 Vernunft vor Herz walten lassen und anstatt der Vette einen gelben Comodore GS gekauft. Damals hatte ich eine gelbe Vette, fast identisch zu Deiner, Probe gefahren. Sie gehörte einem Harry Wüstenhaben aus Berlin. Ich sehe noch den Garagtenhof in der Uhlandstraße vor mir.
Als kleine Unvernunft hatte ich aus der Nachbargarage der Vette einen Lotus 7 Bj 1959 für kleines Geld mitgenommen; quasi als mentaler Ausgleich für die Seelenleiden, die ich durchlitt, als ich Harry Wüstenhagen absagen mußte.

Enjoy your Vette

[ha_pe_1968]

Guten Morgen!

Vielen Dank fuer die Komplimente und freut mich echt wenns dem einen oder anderen hilft.

Ein Hintergrund der auch hinter der Veroeffentlichung steckt....ich will euch meine Anfangs-Dummheiten
ersparen...mal so ein kleines Beispiel:

- als ich die Vette vor so ca. 14 Jahren gekauft hatte waren die Auspuffendstuecke ein wenig rostig...
infolge dessen hab ich sie dann gleich mal entsorgt und neue gekauft. Die Teile waren
die 1970 1st Design....heute nicht mehr zu kriegen....sch...

- T-Top bags waren vom Alter ein wenig mitgenommen....entsorgt..neue gekauft....sch...

Tja mehr Idiotien will ich euch ersparen....

Liebe Gruesse
Peter

PS: TopFlight waere ich wahrscheinlich sehr weit entfernt...Lackierung nicht original, nicht der selbe Farbton, Edelstahlauspuffanlage, Edelstahlbremsleitungen, Alukuehler, falsche Reifen

Somit wird der naechste Weg nach Holland eher zum Hafen fuehren um nen Container abzuholen.

[cocosisland]

Hallo Peter,

hat sich noch so manches dazugefunden.

Finde deine Farbe auch ohne NM einfachgenial

Gruß Andreas

[Porter]

Schade, die pdf lässt sich (bei mir) leider nicht öffnen (Fehler, beschädigt ... bla).









, .............

[cocosisland]

Original von Porter
Schade, die pdf lässt sich (bei mir) leider nicht öffnen (Fehler, beschädigt ... bla).
, .............

Hallo Gerd,

funktioniert bei mir einwandfrei, warum nicht bei dir

Gruß Andreas

[Porter]

Ich dachte, du sagst mir das

Später nochmal probieren







, ................

[cocosisland]

Hallo Gerd,

schau mal in dein Postfach, extra für dich

Gruß Andreas