Aktives Fahrwerk Meldungen auf gerader Strecke

[Bigpurzel]

Original von Blue Velvet
Hey Christian,
der war gut (no risk no fun) ,
aber bedenke damit schaltest Du nur das ASR aus um mächtig Spass zu haben ,
aber ich glaube das das aktive Fahrwerk noch aktiv ist ,
gruss Ralph

Also bei mir ist dann alles aus bzw. ich habe noch nie eine Warnmeldung gekriegt bei gedrücktem Knöpfchen aber auch das kann bestimmt alles extra ein/ausprogrammiert werden wie z.B. das 1 to 4 auch.

Ja ich bin gerne auf mich selbst gestellt und werde nicht gerne von der Elektronik eingebremst wenns mal nen bischen fixer geht.

[Blue Velvet]

Ja ist klar,
es gibt nichts schlimmers,als wenn man in der Kurve rumburnt und die Elektronik sagt,nee wir fahren jetzt geradeaus !
Das aktive Fahrwerk merkst Du glaube ich nicht,wenn Du ASR ausgeschaltest hast,es soll Dir ja gerade in Kurvenfahrten den nötigen Spassfaktor geben!
Alles aus ist,wenn Du im Stand 10 sec. ASR gedrückt hälst,dann bist Du im Sportmodus und dann ist wirklich alles aus !
1 to 4 ist bei mir durch den Simulationsstecker am Getriebe raus,wer das erfunden hat so eine Spassbremse ,
gruss Ralph

[Mankra]

Heute noch einen Tip hier aus dem Forum probiert, alles mit Kontaktspray einsprühen und mit Druckluft ausblasen. Hat nichts geholfen.

Nun kann ich es endlich ein Schema erkennen: Fast immer erst ab 110 aufwärts, fast immer bei moderater Beschleunigung, nie bei voller Beschleunigung, fast nie bei gleichmäßiger Fahrt.

Original von bigpurzelAber kommt in dem Fall nicht auch die ASR Meldung zuzüglich zum aktiven Fahrwerk ???

Nein, nur aktives Fahrwerk im Dic.

Original von Blue Velvetaber bedenke damit schaltest Du nur das ASR aus um mächtig Spass zu haben ,
aber ich glaube das das aktive Fahrwerk noch aktiv ist ,
gruss Ralph

Nein, dies ist der Comp. Mode, zu diesem kommt man, indem man den Schalter 5 Sekunden hält, mit kurzem Druck schaltet man beides aus.

Zum Messen noch kurz: Wo hast Du gemessen, direkt am Lenkwinkelsensor ist ja nicht ranzukommen.
Wohin geht das Kabel (habs heute noch nicht weiterverfolgt).

[Blue Velvet]

Doch das geht,
Sitz nach ganz hinten und dann habe ich mich reingelegt und direkt am Sensor gemessen!

[Blue Velvet]

Nochmal zu Deinem Comp. Mode,
muss feststellen das anscheinend einige Vetten anders sind,
bei Peter aus Hannover (US Version) geht es auch nicht!
Bei mir ist es wie folgt:
Kurzer Tip,ASR aus
10 sec. gedrückt halten Sport-Modus.
In diesem Modus sollen alle Fahrhilfen deaktiviert sein,Automatikfahrer freuen sich,weil die Gänge weiter ausgefahren werden,ob sich Einspritzmässig was ändert,weiss ich nicht!

[Mankra]

Original von Blue Velvet
Doch das geht,
Sitz nach ganz hinten und dann habe ich mich reingelegt und direkt am Sensor gemessen!

Na Super, wird wohl nix helfen.

Zu den FW Modi:
Frühere Modelle mit AH1 konnten nur am Stand auf Comp. Mode (was Du scheinbar als Sportmodus nennst) gechalten werden, ab AH2 auch während der Fahrt.
Bei allen ist aber gleich, daß mit kurzem Drücken ASR + ESP ausgeschaltet wird und mit +5 Sekunden halten der Comp. Mode, Aktives Fahrwerk(ESP) ist aktiv, greift aber noch etwas später ein, soviel ich weiß, ASR aus.
ABS bleibt immer an.

[Blue Velvet]

Komisch,
bei mir im Display kommt der Satz Sport Modus !

[Mankra]

Ja, die deutsche Übersetzung vom Competition Modus.
Sportmodus = Competiton Modus = ASR aus+ESP an + ABS an.

[JR]

Hi Velvet,

kennst Du noch Velveta?

War früher mal ein Käse - ähnlich Deiner ASR/ESP/Sport-Modus-Beschreibung.

Den Sport-Modus hast Du aber noch nicht richtig ausgenutzt, sonst hättest Du das Eingreifen der elektronischen Helferlein bemerkt.

Gruß

JR

[Blue Velvet]

Danke man lernt ja nie aus !
Frag mal Molle ob man noch wo anders messen kann,wenn man etwas grösser ist,ist es natürlich problemreich da ran zukommen,so und jetzt muss ich ab ins ... um 5:30 Uhr klingelt der Wecker ,
gruss Ralph