Schritte zum matching number check

[mister_ex]

Hallo zusammen,

ich plane mich am Wochenende auf zu einer Besichtigung auf zu machen. Kaufberatung habe ich parat und auch studiert - super Ding! Was ich nicht gefunden haben sind die einzelnen Schritte zum matching number check.

1. Welcher Teileumfang macht ein matching number Fahrzeug aus? (Motor, Getriebe, Spinne, ...)

2. Wo finde ich die Nummern auf diesen Teilen? (Bilder wären hier super!)

Danke Euch!
Marc

[Frank the Judge]

Alle Teile, die nummeriert sind, spielen in der matching numbers Bewertung eine Rolle. Und das sind dutzende.

Am besten besorgst Du Dir ein Judging Manual für das entsprechende Baujahr. Für einen ersten (guten) Check ist das Buch "Corvette by the numbers" zu gebrauchen.

[Porter]

Zu 1. theoretisch alles was mit Chargen# versehen ist, wenn es nach NCRS geht.

In D bei der breiten Masse praktisch nur die wesentlichen Komponenten.
Hier gibt es nur wenige Freaks, der Rest hat Unverständnis.
Kann aber letztlich jeder für sich entscheiden

Zu 2. bei http://www.mortec.com ist es (?) beschrieben.
Ein "gutes Buch" dürfte wohl zum WE nicht mehr eintreffen.

Welche ist es denn, die Du ansiehst ?



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[maseratimerlin]

Nur mal so als wohlgemeinter Tipp. Ich weiß nicht, wie gut Du Dich generell
mit einer C3 auskennst. Ich jedenfalls mit meinem damaligen angelesenen
Wissenstand, hätte keine gekauft, ohne einen Experten dabei gahabt zu haben.

Da war das NM das kleinste Problem.

Viel Glück.

Gruß Edgar

[mister_ex]

Danke Euch für die Antworten!

Es geht um folgendes Fahrzeug:
72er Cabrio

Standort: Aschaffenburg.

Grüße
Marc

[Porter]

Ausser "240 kW / 326 PS" keine Aussage oder Bild zum Motor, Haube deutet aber auf SB.
Löcher zur Befestigung des Luggage Racks anlässlich Lackierung verschlossen, oder .... ?
Was für eine Farbe stellt das dar ?

NM wird Dich wohl nicht erwarten. Kann aber trotzdem ein gutes Auto sein, das muß
man halt live checken.



, ................

[Nr.3]

Hallo Marc,

...and the search goes on.....

Schaut nicht schlecht aus - in der Anzeige steht der Passus "..und weitere KLEINIGKEITEN",
die zu machen wären. Lass Dir diese alle einzeln aufzeigen und erklären ! Bei dem Preis
dürfen dass wirklich nur noch Kleinigkeiten sein. Und wenn es irgendwie geht, nimm noch einen
Experten mit, falls bei Dir die Emotion den Verstand überflügelt.....

Viel Glück
Carsten

[mister_ex]

@ Porter: das hat mich auch gewundert. Gab es mit der Leistung ja nur als LT1, oder? Die Farbe ist laut Verkäufer ein original GM orange aus 1972 - aber wie Ontario Orange sieht es für mich auch nicht aus...

@ Nr.3: klar, sonst wäre mir ja langweilig... ;-) Ich bin bei Dir, für den Preis darf nicht viel dran sein. Laut Verkäufer funktioniert alles. Inkl. Schlafaugen und Scheibenwischerabdeckung, nur der Scheibenwischermotor tut nicht... Was mich stört ist dass offenbar an der Technik (Fahrwerk und Motor-Getriebe) sehr lange nichts gemacht wurde. Von Rost am Birdcage weiss ich noch nichts...

@ all: ist einer aus der Gegend und begleitet mich Samstag vormittag?

Ciao
Marc

[Nr.3]

1972 hatte der LT-1 Motor 255 PS und nicht 326....

der Verkäufer sollte Dir die Mods am Motor erklären können;
am besten mit Belegen über die verwendeten Teile und der
Angabe, wo und von wem der Motor modifiziert wurde
(Fachwerkstatt ??)...

Rost am Birdcage / Technik / Fahrwerk -> Kaufberatung

Gruß Carsten

[mister_ex]

Hi Carsten,

laut Kaufberatung gab es 72 das "Special LT1 Motor Package" mit einem 350ci und 330 PS.

Ciao
Marc