Klick-Geräusche beim Anfahren / Lastwechsel

[srun]

Hallo corvspeed und speutz,

klärt mich doch bitte mal über diese "physikalische Einheit" Nm/kg auf, die ist mir völlig unbekannt,

Das einzige was ich kenne ist, dass das Drehmoment = Kraft ( in Newton ) x Kraftarm oder auch Hebellänge ( in Meter ) definiert wird, ich weiss nicht wohin mit den kg !?

Und ob man unbedingt gut frühstücken muss um die 225 Nm zu übertragen wage ich zu bezweifeln. Bei einer angenommenen Hebellänge eines Drehmomentschlüssels von 0,5 m kommen da gerade mal schlappe 450 N bei raus, das entspricht ca, 45 kp ( alte technische Masseinheit), ihr könnt auch ein Gewich von 45 kg dranhängen.

Ach ja, in dem Zusammenhang fällt mir die immer wieder gerne verwendete Masseinheit > Stundenkilometer < ein, kenne ich auch nicht.

Mit locker bleibenden Grüssen
Siegfried

[speutz]

Hallo Siegfried,

Du hast natürlich absolut recht. Ich habe die Bezeichnung Nm/kg völlig unreflektiert aus dem Beitrag von Andreas übernommen. Die späte Uhrzeit wird hoffentlich als Entschuldigung für diese Nachlässigkeit akzeptiert.

Und das mit dem Frühstücken vorher, da hätte ich noch ein Smilie anhängen sollen.

Mehrere oberflächliche Grüße Reiner

[Corvette.ZR1]

Hallo,

habe am Wochenende meine Mutter mal kontrolliert, war aber fest und bei mir paßt aber eine 36er Nuss.

Gruss
Raimund

[hubsi]

Habe die Schraubengröße heute auch mal nachgemessen: 36mm

[seminolevette]

Habe bei meiner C4 auch beim letzten Ausbau die Verzahnung der Welle gefettet.
Seitdem ist Ruh´mit dem Knarren.
Denke dass die Verzahnung "arbeitet" obwohl die Welle festgezogen ist. Daher auch der typische feine Roststaub.
Bei mir ist´s übrigens auch ´ne 36ér Mutter.

Gruss SV