Zündfolge am Verteiler
#11
das ganze sieht dann so aus wenn man von oben drauf schaut:



vorn

1-----2
3-----4
5-----6
7-----8

hinten
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#12
Prima , wieder was gelernt !

Danke
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#13
Wenn Englisch kein Problem ist, schau mal hier
Erklärt genau die korrekte Lage und Installation des Verteilers. Vielleicht hilfts ja....
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#14
Ich war gestern noch ewig in der Garage und habe es natürlich nicht hinbekommen.

Mein erstes Problem ist schon mal das ich den Motor nicht drehen kann da ich nichts zum drehen finde, schieben kann ich sie auch nicht da die vorderen Reifen platt sind, die neuen kommen heute oder Montag.

Alleine ist es auch nicht gerade einfach, ich habe es gestern mal versucht mit kurzen Anlasserstößen den Ot zu finden, Resultat war ein eingeklemmter Schlauch den ich zum messen in die Zündkerzenöffnung gesteckt habe.

Heute werde ich mal weitermachen, alle Zündkerzen wieder raus und etwas suchen an dem ich den Motor drehen kann.

Ich schreibe Euch dann später wie es ausgegangen ist.

@ Dakota
Ich würde sie auch gerne laufen hören, allerdings war doch einiges zu machen vorher.
Ich habe alle Vergaserfußdichtungen gewechselt (für einen ungeübten Schrauber wie mich bei 4 Doppelvergasern eine wirkliche Herausforderung), Zündkabel und Kerzen besorgt, Vergaserdrosselklappen wieder alle gängig gemacht, Unterdruckschläuche ausgewechselt, Benzinschläuche gewechselt, Thermostat erneuert usw. usw.

Gruß

Sony

Ach ja, wenn ich die 1 wirklich finden sollte geht es dann im Uhrzeigersinn weiter oder im Gegenuhrzeigersinn?
Man soll keine Dummheit zweimal begehen,
die Auswahl ist schließlich groß genug.
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#15
Hallo Sony......

Den Motor dreht man indem man vorn auf die Große Mutter des Balancers einen entsprechenden Schlüssel / Nuss steckt.

Willst du 100% wissen in welche Richtung Du am Verteiler weiterzählen musst???
Ganz einfach, Kappe ab, kurz Starter betätigen, Dann siehst Du in welche Richtung sich der Finger dreht.
Ich meine es ist im Uhrzeigersinn, aber bitte selber prüfen, ich weiss es nicht zu 100% aus dem Kopf, könnte aber später mal nachlesen.

und mit dem Gegenstand in Zyl. 1..... was machst du für Sachen. Doch nicht bei drehendem Anlasser da etwas reinpopeln. Ich dachte du erfühlst vorsichtig den OT, während Du den Motor mit der Hand drehst.


Gruß

Frank
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#16
Hallo,

ich hoffe das hilft dir weiter. Ist aus dem Chilton Repair & Tune Up Guide.


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Gruß Gerhard

Die Not hat ein Ende.
Die Zeit der Dorfmusik ist vorbei.
Jetzt kommt Rockmachine.
ROCKMACHINE
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#17
Guten Morgen Frank

Ich war gerade draußen und habe den Balancer gefunden. Dann werde ich mich mal daran machen und die Kerzen wieder entfernen, Übung habe ich ja schon genug darin.

Diesmal werde ich den Ot erfühlen und langsam drehen.

Gruß Sony
Man soll keine Dummheit zweimal begehen,
die Auswahl ist schließlich groß genug.
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#18
Danke auch dir Gerhart, nachdem ich mir vorgenommen habe diesmal alles selbst zu machen und zu lernen bin ich für jeden Tipp dankbar.

Eigentlich sollte ich es ja nun hinbekommen, ganz blöd bin ich ja auch nicht.

Gruß Sony
Man soll keine Dummheit zweimal begehen,
die Auswahl ist schließlich groß genug.
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#19
Zitat:und mit dem Gegenstand in Zyl. 1..... was machst du für Sachen. Doch nicht bei drehendem Anlasser da etwas reinpopeln. Ich dachte du erfühlst vorsichtig den OT, während Du den Motor mit der Hand drehst.


Gruß

Frank

Feixen..hab ich schon besser erlebt...mit nem Schraubendreher..Meister sagt zu Typ, der neben ihm steht...jetzt dreh mal...das hörte aber auch der Typ im Wagen und drehte den Schlüssel haarsträubend
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
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#20
Ventildeckel unten, Kerzen draußen, nun noch schnell einen Kaffee und dann gehts weiter.

Sony
Man soll keine Dummheit zweimal begehen,
die Auswahl ist schließlich groß genug.
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