Ventile ausbauen
#11
Hallo

Das sind im richtigen Sinne keine doppelten Federn. Die innenliegende Feder ist ein Schwingungsdämpfer. OK!
Hällt allerdings das Ventil trotzdem oben im Falle eines Federbruches, ist also eine gute Versicherung.

Umbrellas sitzen aussen auf, sehen aus wie Gummifingerhüte.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#12
@ Eike,


heißt das das man beim Ventileinbauen die Feder zusammendrückt, während sie unten ist, den Ring draufschiebt und dann die Keile einsetzt und die Feder wieder entlastet?? Dann Müsste man die Feder ja extrem weit zusammendrücken und dann wäre immer noch die Gefahr, das der Ring mit dem "Teller" hochrutscht??? Irgendwas muss ich da falsch verstanden haben...

mfg Peter
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#13
Zitat:heißt das das man beim Ventileinbauen die Feder zusammendrückt, während sie unten ist, den Ring draufschiebt und dann die Keile einsetzt und die Feder wieder entlastet??
Genau so ist es Hallo-gruen
Haben ist besser als brauchen!
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#14
Hallo

Dafür

Hier das Tol, das ich gebraucht hatte, allerdings mit den Köpfen montier. War zum Umbrella Seal wechseln.

[Bild: valve_stem_seal_repl.jpg]

Hier nach Ausbau der Feder mit den alten gerissenen Umbrellas.

[Bild: vette_valve_umbrella_seal_1.jpg]

Wenn du erst mal die 1ste wieder zusammengefummelt hast, gehts wie von selbst. OK!

MfG. Günther
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#15
hi,

ohje, ich hoffe ich bekomme den je nochmal zusammen.


mfg Peter
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