Glas "bearbeiten"

[Ben]

Original von Frank the Judge

Keine Ahnung, wie das dann in natura aussieht.

Beschissen.

NEIN, sieht super aus !!!!


So wie es White Man geschrieben hat wirds gemacht. Ich muß nur ne Firma finden die meine Scheiben "kürzt". Ändert man die Winkel der Säulen dann siehst aus wie von FtJ beschrieben.

@Ares: Ich hab so eine BMW Leiche.

[Frank the Judge]

Ben, ich habe den Eindruck, dass Du Dich mit der Materie noch nicht befasst hast.

Ich empfehle vorab Lektüre.
---> https://www.amazon.de/How-Chop-Tops-Hot-...ks-intl-de
oder
---> https://www.amazon.de/How-Chop-Tops-301-...ks-intl-de

Danach wirst Du sehen, dass ein einfaches Kürzen der Säulen bei einem Auto mit schrägstehenden Scheiben immer nach Unfall bzw. Überschlag aussieht. Um einigermaßen Proportionen zu erhalten, ist eine Menge Mehrarbeit nötig.
Ich kann Dir gerne Kontakt zu Leuten herstellen, die sowas öfter machen. Vielleicht lassen sie Dich zuschauen - und verraten Dir einige Tricks.

Hast Du schon eine "Donor"-Dach gefunden? Von den Props könnte die Mercedes CE Klasse aus den frühen 90ern passen (Vermutung, wenn ich so über das 8er Coupé nachdenke).

Aber was soll's? Ist das mein BMW?

[doc327]

Ich habe das Schneiden einer Verbundglasscheibe einmal in "Rides" auf DMAX (übrigens sehr empfehlenswert am späten Nachmittag!!) gesehen.
der mann hat die Scheibe angezeichnet, dann entlang des Striches auf beiden Seiten mit dem Diamanten einen Strich gezogen, -und jetzt kommt`s: mit einem Spritzfläschchen Benzin oder ähnliches auf dem dschnitt aufgebracht und angezündet. Dadurch wurde die Verbundschicht weich und er knickte das abgeschnittene Teil einfach ab.Fertig!.
SICHER nicht zur Nachahmung empfohlen, außer man hat einige Scheiben zum Probieren, oder Erfahrung...!

[Z06 Klaus]

Hallo Ben,

Du hast PN.

Gruss Z 06 Klaus

[Harald S.]

Vor allen Dingen muß die ganze Konstruktion auch noch halten. Ich vermute mal das der BMW, wie die meißten modernen Autos, eine selbsttragende Karosserie besitzt. Da wirst Du wohl Probleme mit der Stabilität bekommen.

Bei einem Oldtimer mit separatem Fahrzeugrahmen ist das ganze doch einfacher.

In einem der von FtJ angesprochenen Büchern ist, glaube ich, auch ein Foto von einer gechoppten C3 abgebildet, sieht aber ziemlich bescheiden aus.

Gruß
Harald

[Porter]

Ich weiß ja nicht, aber mach mal !



, ....

[man-in-white]

Mehr Gerd, da muss mehr raus. Es dürfen nur noch Sehschlitze vorhanden sein.

Willst Du den Wagen eigentlich auch durch den TÜV bekommen? Dann darf es nicht zu niedrig werden.
Im neuen Street Magazin ist wohl ein kurzer Bericht über Umbauten und TÜV, u.a. Top Chop.
Frank

[Ben]

@doc427: Ich glaube sowas habe ich auch schon mal gesehen. Ist mir aber zu wage.

@Zo6 Klaus: Vielen Dank.

@ Harald: Die Stabilität der Karosse ist das Problem. Daher müßen wieder Glasscheiben verklebt werden.

@FtJ: Ich hab schon mal mit einem Kumpel vor fast 20 Jahren sowas gebaut. Es war damals ein Spassprojekt und ohne Scheiben. Bei uns in der Provinz sind wir wirklich damit auf öffentlichen Straßen gefahren. Würd ich mich heute nicht meht trauen.

@Porter: Thats`s it. Jetzt bitte noch ein anderes Fahrwerk mit extremer Tieferlegung und schönen Felgen: Ein Traum.

@White Man: Ich will das Teil regulär durch den Tüv abnehmen lassen. Es gibt viele Hürden aber auch viele Wege.

[Porter]

[fliegerdidi]

Hab auch grad mein Glas bearbeitet