Spurverbreiterung / Tieferlegung
#21
@Tomislav

Danke, werde das noch mal als Hinweis weitergeben.
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#22
Hallo!

Nun habe ich mir alle Beiträge hier zur Tieferlegung durchgelesen und würde nun nat. auch den Schritt die Tage wagen, sprich wenn ich das Gerät mal in den Händen habe!

Ich denke 20mm sind ein normales Maß und wohl auch das, was so üblich ist! Eine Spurverbreiterung kommt nicht an das Kfz!

Es stellt sich die Frage, ist es dann "nur noch" ein Renngerät oder komme ich damit dann noch auf irgendeinen Parkplatz etc. ? Sprich, kann ich dann noch selbst zum "Aldi" oder muss ich holen lassen - hat ja auch was und spart Sprit!

Wer setzt wo auf:

Parkgarage?
Parkplatz?
Tempobegrenzungshügel in Wohzngegenden?
"normale" Auffahrten

Gruß
jive
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#23
Ich habe die Z06 dezent tieferlegen lassen. Allerdings kann ich nicht genau sagen, wie viele mm es wirklich sind. Ich schätze 15 - 20mm. Damit ist die Vette aus meiner Sicht völlig unproblematisch. Einzig ganz böse Tempobegrenzungshügel sind mit Vorsicht zu nehmen. Das wird aber wohl auch mit der Serienhöhe kaum anders sein. Die Frontlippe hatte schon mehrfach leichten Bodenkontakt, aber nichts Schlimmes.

Auf der anderen Seite bin ich auch nicht grade verwöhnt, was die Bodenfreiheit angeht. Meine letzten beiden C5en waren 50mm tiefer. Damit konnte man Parkhäuser usw. in der Regel knicken, wollte man nicht auf dem Holm rumrutschen. Von daher mag meine Aussage zur Z06 nicht ganz objetiv sein.

Ich bin ganz froh, dass sich aufgrund der technischen Probleme die Frage einer deutlicheren Tieferlegung gar nicht gestellt hat. Ich denke, ansonsten hätte ich sie wieder bis Anschlag runtergebracht und mich im Alltag oft geärgert.

Edit: Das ist dann wohl technisch auferlegte Vernunft. Feixen

[Bild: cska.gif]
[Bild: owl2.bmp] [Bild: d.gif]
welcome to the real world
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#24
Guten Tag zusammen

Meine Z06 ist ca. 15mm tiefer. Wobei man mir sagte dass mein Fahrzeug bereits von Werk aus ein wenig tiefer war als vergleichbare. Was auch immer dies heissen mag.

Zum Thema "Bodenberührung" kann ich folgendes beitragen. Die Frontschürze streift relativ schnell. Dies kommt bereits bei abgesenkten Bürgersteigen, Zufahrten in Tiefgaragen und natürlich bei Verkehrsberuhigungshubbel vor. Also man sollte einigermassen vorsichtg damit umgehen. Wobei immer die vordere Schürze welche sich unter der Frontschürze befindet streift. Ich denke auch dass dies ncht so schlimm ist.

Grüsse
Ralph
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#25
Hallo

also zur Spurverbreiterung, bei unserem Treffen in München hatte ich noch vorne 30 hinten 25 das war aber etwas zu arg


siehe Hier

https://www.the-bakerboys.de/index.php?o...y=16&hit=1

und Hier

https://www.the-bakerboys.de/index.php?o...y=13&hit=1


fahre jetzt vorne 25 und hinten mit 20

würde sagen mehr sollte es nicht sein ....

Hier

https://www.the-bakerboys.de/index.php?o...y=31&hit=1

Scheiben sind von H&R in e bay gibts genug


Gutachten im net bei H&R
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#26
Hi cheyyman,

kannst mal ein Bild von der Seite machen und einstellen?
Die Z06 ist nicht tiefer geschraubt oder?

Danke
Gruß
Michael
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#27
Hallo

wenn ich es könnte würde ich es nicht verlinken Heulen

Vette ist nicht tiefer muß leider so bleiben sonst komme ich nicht in die Tiefgarage haarsträubend

würde vorne schön gerne ein wenig.


Tim
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#28
Hallo

Neues vom Tüv

Scheiben Vorne 25 eingetragen
Scheiben Hinten 20 NICHT eingetragen Felgen liegen beim Test am Kotflügel auf :-(

leider gibt es keine kleineren Scheiben oder doch ??? Heulen


Tim


Ach so das war der falsche Link oben Sorry Engel

Nochmal der Link mit 20 und 25

https://www.the-bakerboys.de/index.php?o...y=35&hit=1
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#29
Gibt es, bei SCC. 15mm und 18mm.
Habe gerade erst 2 Sätze 15mm S.V.für meine C6 bestellt.
Haben ist besser als brauchen!
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#30
Prima hast du einen genauen Link oder geht das nur über Sonderbestellung ??

Tim
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