Einbauort, "Kühlwasser-Temperaturfühler"

[sting70]

Hallo Leute,

ich fahre eine 70er L-46 und bin auf der Suche nach dem Kühlwasser-Temperaturfühler. Laut meiner Literatur, sollte er in der nähe des Thermostates (Ansaugspinne) sitzen. Dort finde ich ihn aber nicht, könnt Ihr mir da bitte weiter helfen? Kann mir auch jemand sagen welche Farbe das Kabel des Fühlers hat?

Schon mal vielen Dank im voraus!

Bye, Andreas

[Wesch]

Bei meiner 68er sitz er im linken Zylinderkopf etwa mittig gerade über dem Auspuffkrümmer.
Am rechten Kopf ist an der gleichen Stelle eine Kappe.

Günther

[AndyYpsilon]

Hy! Bei mir sitzt der Tempfühler für die Lüfter auf der Fahrerseite im Kühler drin, glaube aber das war nicht original. Der Tempfühler für die Anzeige im Innenraum sitzt bei mir zwischen 1em und 3en Zylinder auch auf der Fahreseite also.

[sting70]

Hallo

Danke für Eure Tipps, bei mir sitzt er auch auf der rechten Seite auf höhe der Auspuff-Krümmer. Er hat zwei Kontaktfahnen, 90 Grad versetzt angeordnet, ist das richtig? Ich hab einen unendlichen Widerstand gemessen, denke mal der ist hinüber !

Auf bald, Andreas

[Vette1981er]

Hallo,

der "Fühler" auf der rechten Seite unterhalb des Krümmers ist ein Schalter.
Bei kaltem Motor ist der Schalter offen. daher der Unendliche Widerstand.

Einfach den Schalter ausbauen und ins wild kochende Wasser werfen und
dann mal messen. Er müsste dann Durchgang haben.

Gruß
Martin

[sting70]

Hallo,

nun bin ich etwas verwirrt, ist das gar nicht der Temperaturfühler? Den "unendlichen Widerstand" hab ich ca. 1 Std. nach einer Spritztour gemessen (der Motor war da noch gut warm). Wo sitzt dann der Fühler?

Bis dann, Andreas

[Wesch]

Hallo

An der gleichen Stelle wie dein Schalter, aber links.
Hat nur ein ( 1 ) Kabel.

Günther

[wolf]

bei mir sitzt er auch vorne am linken zylinderkopf über dem Auspuffkrümmer.
SB

[sting70]

Hallo,

Danke für Eure Hilfe, hab in nun auch vorne links gefunden. Im eingebauten Zustand bei kaltem Motor hab ich rund 480 Ohm gemessen er sollte "kalt" eigentlich rund 100K Ohm haben, ist das richtig? Im Fzg. hat die Anzeige bei mir nie mehr als ca. 80°F. Die Anzeige hab ich bereits überprüft, scheint i.O. zu sein.

Noch nee Frage! Was hat dann der 2 polige Schalter, der auf der rechten Seite im Block sitzt für eine Aufgabe? Hat der was mit dem Kaltstartverhalten zu tun? Hab mal die grüne Leitung "nachgezupft" und bin dann auf ein 3 poliges Relais gestoßen ( Oberseite Motorraum an der Spritzwand zwischen Wiper-Motor und Bremskraftverstärker), dass ein Magnet-Umschaltventil am Vergaser schaltet.

Danke, schon mal !

Andreas

[Wesch]

Hallo

Ist, wür ich sagen, nachgerüstet, also nicht original.
Könnte ein Choke sein, der hier durch die Wassertemperatur weggeschaltet wird.
Dürfte aber dann viel zu spät abschalten, also viel zu lange mit Choke fahren.

MfG. Günther