Erste Sidepipes

[taucher303]

Hallo zusammen,

frage mich zur Zeit, wann es wohl die ersten Sidepipes bei Corvettes gegeben hat (Tuning bzw. Factory) und welche das waren (Typ-Bezeichnung, Daten). Und weiterhin für welche Modelljahre es welche als Option dazu gab. Finde im Netz nur eine Zahl 1969 als erste Factory Option, aber nichts weiter dazu (stimmt das?). Hat da jemand von Euch Erfahrung mit?! Insbesondere würde mich natürlich interessieren, ob meine Sidepipes original sein könnten (sind sie aller Wahrscheinlichkeit nach nicht, aber... wäre es möglich, ist die Frage). Ist ne 74er conv. (siehe meine Galerie)

Vielen Dank und Grüße
cHRISTIAN

[Tripower]

Das erste Mal gab es die "Side Mount Exhausts" als RPO (Regular Production Option) im Modelljahr '65. Dies blieb so bis '67.

Nach dem Modellwechsel zur C3-Generation ('68er Modell) waren sie zunächst verschwunden, um mit dem '69er Modell noch ein letztes Mal als RPO aufzutauchen. Danach war endgültig Schluß mit den "Sidepipes" ab Werk.

Übrigens hatte diese Option durchweg das Kürzel "N14" in der Optionsliste.

Gruß
Tripower

[taucher303]

@tripower: thx, sind deine denn original? Und gab es danach Tuning-Schmieden, die Sidepipes nachgerüstet haben, welche waren das?
Könnte es das hier sein, welches bei meiner installiert ist?! Ist auf jedenfall ein 4" Endrohr. Das finde ich allerdings nicht bei Ecklers. Der Breitumbau der C3 ist nämlich ebenfalls ein Eckler-Werk.



Grüße
cHRISTIAN

[jörg]

Hallo Christian

Was ich da sehe sind Hooker Pipes
Deine Pipes sind doch mit verlängerten Headers direkt am Motot dran oder ? Dann sind es Hooker

Mfg jörg

[Wesch]

Hallo

Aehnliche Pipes wir die HOOKERS gab es ab 68 als Haendleroption mit GM Nummer , allerdings nur fuer offroad Gebrauch. ( und nur in Schwarz ).
Diese wurden z.B. auf L88 Rennvetten verbaut.
Deshalb kann man sich hier ruhig mit dem TUV anlegen und seine HOOKERS als zeitgemaesses Zubehoer anmelden.
Ich habe immer eine Kopie dieser Haendleroption bei mir im Falle, dass unser TUV aufmuckst.

MfG. Günther

[CHRIS.]

Hallo an alle.

Habe da auch eine Frage.
Warum kriegt mann die Hookers nur bis 74,was ist bei meiner 79' anders?


Gruss
Christian

[Frank the Judge]

So ein Set schwarze Hookers habe ich hier noch liegen. 4 Zoll Durchmesser und als Option damals von GM zu bekommen. Meine sind aus 68.

[STRUPPI]

Leute, Ihr wisst gar nicht, wie Wertvoll dieses, unser, Forum ist.
Wunderschöne Autos, 1000 Helferlein, Tips und Tricks ohne Ende, Ersatzteile, Zubehör und Tuningteile .......

Alle Hochachtung!

FtJ, musste ich mal eben los werden.

GRüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI

[Wesch]

Hallo

Die GM -Partnummer für die HOOKER Händleroption ist 03977899
Das Teil ist im " FACT BOOK of the 1968-1972 STINGRAY " Buch Seite 111 & 112 mit Fotos dokumentiert.
Da dürfte kein TUV Prüfer dran vorbei kommen.

MfG. Günther

[Wesch]

Hallo

Warum kriegt mann die Hookers nur bis 74,was ist bei meiner 79' anders?

Die passen bestimmt auf alle C3. Im US Forum sind mehrere späte C3 mit HOOKERs verbaut.
Bei Summit z.B. werden nur Unterschiede zu SB und BB gemacht ( wegen den Spagetti und Dämpfern ).

Da die HOOKERS doch recht teuer sind, gibts da noch eine andere Option von .... ( weiss den Namen nun nicht ). Die sehen genauso aus wie die HOOKERS, haben aber keine Spagetti. Hier wird das Rohr an einen der 4 Anschlüsse verbunden und die anderen 3 ( 6 ) liegen blank. Von aussen nicht sichtbar . Glaube, diese Pipes kosten nur um die 300 USD, HOOKERS weit über 1.000.

MfG. Günther