14.09.2024, 19:02
Hallo zusammen
ich restauriere eine C2 1966.
Ich bin erst kurze Teststrecken gefahren und hatte den Eindruck, dass das Spurverhalten, z.B. nach Kurven etwas "schwammig", also nicht so direkt und richtungsgetreu war.
Dazu habe ich gemerkt, dass das Lenkrad in jeder Richtung etwas Spiel hat. Ich meine dabei nicht das Lenkgetriebe sondern das Lenkrad oben an der Lenksäule. Ob das das Problem mit dem Fahrverhalten ist, kann ich im Moment nicht sagen, ist auch nicht meine Frage.
Ich habe das Lenkrad, den Blinkerschalter ausgebaut und mir ist nicht klar wie die Lenksäule oben wirklich gut und stabil geführt ist. Es gibt da ein Lager, dieses ist im Blinkerschalter integriert. Der Blinkerschalter steckt auf der Ummantelung der Lenksäule ist aber nicht direkt damit fest verbunden. Lediglich drei Schrauben verbinden den Blinkerschalter mit dem kurzen Gehäuse das sich darüber, aussen an der Lenksäule befindet.
Ich finde das alles ist für mich recht instabil und erklärt für mich dass die Lenksäule sich etwas rundum bewegt und nicht so fixiert ist.
Gibt es hier im Forum Jemanden der dieses Detail (Lenksäule oben) in Erinnerung hat, der ev. mehr dazu weiss? S. Bilder im Anhang.
Nach meinem Dafürhalten müsste sich der Blinkerschalter in das ausgeschnittene Rohr der Ummantelung "eincklicken" und damit gut verbinden lassen. Diese beiden Teile lassen sich in keiner Art und Weise wie von mir gedacht zusammenfügen, lediglich etwas zusammen stecken. Stabil ist es damit sicher nicht.
Bei mir fehlt ferner die Scheibe 33325 Retainer. Ich glaube aber, dass auch mit einer solchen Scheibe die Verbindung Blinkerschalter, oberes Lager mit der Ummantelung nicht besser Istabiler) würde.
Herzlichen Dank für jede Hilfe
Grüsse
Bernhard
Lenksäule-und-Anbauteile.pdf (Größe: 761,75 KB / Downloads: 45)
ich restauriere eine C2 1966.
Ich bin erst kurze Teststrecken gefahren und hatte den Eindruck, dass das Spurverhalten, z.B. nach Kurven etwas "schwammig", also nicht so direkt und richtungsgetreu war.
Dazu habe ich gemerkt, dass das Lenkrad in jeder Richtung etwas Spiel hat. Ich meine dabei nicht das Lenkgetriebe sondern das Lenkrad oben an der Lenksäule. Ob das das Problem mit dem Fahrverhalten ist, kann ich im Moment nicht sagen, ist auch nicht meine Frage.
Ich habe das Lenkrad, den Blinkerschalter ausgebaut und mir ist nicht klar wie die Lenksäule oben wirklich gut und stabil geführt ist. Es gibt da ein Lager, dieses ist im Blinkerschalter integriert. Der Blinkerschalter steckt auf der Ummantelung der Lenksäule ist aber nicht direkt damit fest verbunden. Lediglich drei Schrauben verbinden den Blinkerschalter mit dem kurzen Gehäuse das sich darüber, aussen an der Lenksäule befindet.
Ich finde das alles ist für mich recht instabil und erklärt für mich dass die Lenksäule sich etwas rundum bewegt und nicht so fixiert ist.
Gibt es hier im Forum Jemanden der dieses Detail (Lenksäule oben) in Erinnerung hat, der ev. mehr dazu weiss? S. Bilder im Anhang.
Nach meinem Dafürhalten müsste sich der Blinkerschalter in das ausgeschnittene Rohr der Ummantelung "eincklicken" und damit gut verbinden lassen. Diese beiden Teile lassen sich in keiner Art und Weise wie von mir gedacht zusammenfügen, lediglich etwas zusammen stecken. Stabil ist es damit sicher nicht.
Bei mir fehlt ferner die Scheibe 33325 Retainer. Ich glaube aber, dass auch mit einer solchen Scheibe die Verbindung Blinkerschalter, oberes Lager mit der Ummantelung nicht besser Istabiler) würde.
Herzlichen Dank für jede Hilfe
Grüsse
Bernhard
Lenksäule-und-Anbauteile.pdf (Größe: 761,75 KB / Downloads: 45)
