• 0 Bewertung(en) - 0 im Durchschnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
C8 Z06 bei FastLap
#51
Definitiv.
  Zitieren
#52
200.000 für eine Z06 ist schon unverschämt und für die ZR 1 fast 300.000 € niemals für eine Corvette da ist Schluß mit Lustig.
  Zitieren
#53
(02.09.2024, 21:07)V-POWER C5 schrieb: 200.000 für eine Z06 ist schon unverschämt und für die ZR 1 fast 300.000 € niemals für eine Corvette da ist Schluß mit Lustig.

Leider wird sich die ZR1 im Mustang GTD Bereich bewegen (vielleicht knapp drunter).

Mit Dealer Markup etc und so heiß wie das Auto begehrt ist, wird man hier bei uns in Europa mit 300k nicht hinkommen.

Die Leute drüben bekommen jetzt erst ihre Z06en und verkaufen die direkt um eine Vorbestellung auf die ZR1 zu bekommen. Verrückt.

Die Z06 ist ein sehr fähiges Auto, aber niemand hat damit gerechnet dass die ZR1 mit über 1000PS daherkommt. (Ohne E-Hilfe)
  Zitieren
#54
Also ich fände 300k für einen 1000PS Supersportwagen nicht wirklich überteuert. Wo bekommt man das günstiger(irgendwelche zertunedten Einzelstücke mal unberücksichtigt gelassen)?
  Zitieren
#55
(03.09.2024, 11:47)Grimlock schrieb: Also ich fände 300k für einen 1000PS Supersportwagen nicht wirklich überteuert. Wo bekommt man das günstiger(irgendwelche zertunedten Einzelstücke mal unberücksichtigt gelassen)?

Wenn es dir nur um die nackte Performance geht dann ja. Die Luft wird bei den Autos die man vom Werk bekommt mit den Leistungsangaben, schon extrem Dünn.

Die Frage die sich stellen wird und die wird sehr wichtig sein, wie wird der Markt reagieren auf den Preis. Gerade ist es so das in den Staaten die Leute die eine Z06 haben die schnellst möglichst loswerden wollen um eine ZR1 zu bekommen.  

Wird man dem Ferrari, Lamborghini, Porsche GT3RS/GT2RS Käufer davon überzeugen können zur Corvette zu wechseln? 

Ich bezweifle das stark. Denn es geht hierbei um mehr als nur um Performance. Werterhalt, Prestige und Auftritt sind hier eben so wichtig.

Wird definitiv interessant.
  Zitieren
#56
Ich glaube dass Leute die sich oben genannte Fahrzeuge (locker) leisten können, sich durchaus eine 1000 PS Corvette aus reiner Neugierde einfach zusätzlich in ihren Fuhrpark stellen können.

Das ist dann kein entweder oder sondern zusätzlich.
Gruss Christoph
  Zitieren
#57
@Firmaker

Falsch! Wird man dem Ferrari, Lamborghini, Porsche GT3RS/GT2RS Käufer davon überzeugen können zur Corvette zu wechseln? 

Der oder die welche ein obig genanntes Fahrzeug fahren, werden die ZR1 zusätzlich bestellen.   Prost!
  Zitieren
#58
Ist doch eh wurscht, weil die ZR1 gar nicht nach Deutschland kommt und hier gar nicht zulassungsfähig is, oder sehe ich das falsch?
  Zitieren
#59
Ich finde den Preis nicht unverschämt.  Die C8 wird in allen Bereichen mit den europäischen Sportlern verglichen und gemessen warum beim Preis eine Ausnahme machen? 
+1000PS von Haus aus ist ein Statement welches kostet, bei der Konkurrenz (wenn im Portfolio überhaupt zu finden) kostet es ein Vielfaches mehr.
                                                                                                                             [Bild: 47915314xb.gif]

  Zitieren
#60
Die ZR1 muss erstmal beweisen dass sie die >1000PS standfest auf die Straße bringt. Bei der GM-Historie mit der C7 Z06 habe nicht nur ich so meine Zweifel.
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C8 Z06 im Test bei GRIP King Ralf 23 7.224 10.05.2023, 13:54
Letzter Beitrag: Remko

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 3 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de