C5 zu tief / höherlegen

[Dolsch]

Hallo Gemeinde, 

ich will jetzt hier keine Grundsatzdiskussion lostreten. 

Aber meine Karre ist einfach zu tief. 
Bin nicht mehr der Jüngste und wenn ich aussteige, sieht das nicht sonderlich elegant aus. Ausserdem sind hier die Strassen eher in einem mittelguten Zustand.

Hab mich heute mal druntergelegt und wollte hinten anfangen mit Höherlegen. 

Hinten: 
Schraube zuschrauben => Dreieckslenker kommt weiter runter zur Blattfeder => Fahrzeug höher. 

„Leider“ hat mein Vorgänger die längeren Schrauben mit den PU-Buxen verbaut (und eingetragen)

Die Schraube liess sich zwar weiter aufdrehen und auch wieder zudrehen, aber kein Grad weiter als bis zu dem Punkt, wo sie war. Ich gehe davon aus, dass die Mutter am Gewindeende der Schraube angekommen ist. 

So komme ich also nicht weiter/höher. 

Mein Gedanke: 
Wenn ich zwischen die Mutter und die PU-Buchse eine 1/4, 1/2 oder 3/4 Zoll Distanzscheibe (DIY aus rostfreiem Stahl oder Alu; kein Stapel Unterlegscheiben) packe, kann ich den Abstand zwischen Blattfeder und Dreieckslenker weiter verringern. => Heck höher. 

Oder hab ich einen Denkfehler? 

Ich weiss, dass die Rennleitung das nicht mögen wird, aber ich habe andere Prioritäten. 

Freue mich auf konstruktive Antworten. 

Dolsch

[starbiker]

Dass das Gewindeende erreicht ist, halte ich für unwahrscheinlich, das Gewinde ist idR durchgehend:


Wahrscheinlicher ist, dass das Gewinde vergammelt ist und Du deswegen nicht weiter reindrehen kannst. Mit WD30 mal gut einsprühen.

Die Feder hast Du mit einem 2. Wagenheber von der Schraube entlastet?

[Dolsch]

@starbiker
Danke f. d. Antwort, aber ich rede/schreibe von HINTEN

[TheTiger93]

Vllt noch 1-2 Jahre abwarten, dann kommt der sicherlich 

[starbiker]

Hinten sind die gleichen Schrauben wie vorne, oder was übersehe ich Deiner Meinung, @Dolsch

[Molle]

Die Schrauben sin bei der C5 hinten andere.
Vorne wie C6.

[Molle]

@Dolsch
Du liegst richtig.Je geringer der abstand hinten um so höher kommt er hinten

[Dolsch]

@Molle
Danke für die Antwort

Die Buchse ist schnell gemacht, aber ich frage mich, ob ich da ein Spannwerkzeg o.Ä. brauche.
Das Rad muss frei hängen können, soweit ist mir das schon klar.
Wenn ich die Mutter ganz abschraube, fliegt mir dann was um die Ohren?

[Gelber Bengel]

Bist Du sicher, dass es eine gute Idee ist, mit Halbwissen der gesamten Konstruktion daran rumzubasteln und selbsterdachte Komponenten einzufügen? Ist keine Grundsatzdiskussion sondern vielmehr ein wohlgemeinter Sicherheitshinweis. Es geht um Fahrwerkteile eines Sportwagens. Was spricht dagegen, auf OEM zurückzurüsten und damit eine Höhe zu bekommen, die die meisten hier wieder runtergedrehen würden? Du schreibst selbst, dass Du auf dem Boden liegend loslegst und munter drauf los schraubst. Ich würde solche Arbeiten nur von einem Fachmann und anschließender Vermessung durchführen lassen. Aber jeder, wie er mag.