LT1 bei 230Km/h an der Grenze???

[neo]

Tach auch!
Hab mal die Codes in der Mittelkonsole inspeziert...da steht unter anderem GM1!
Heisst das nun definitiv kürzeste Übersetzung oder umgekehrt?

[King Karl]

Hi Doc,

die C5 läuft über 300 km/h, genau so wie alle ZR1!

Gruss

Karl

[Eike]

Dann hast Du auch (jedenfalls original) die 2,59er ... gaaaaanz lange Achse.
--> nicht so schnelle Beschleunigung wie mit kurzer Achse, aber mehr Endgeschwindigkeit möglich.

[hubsi]

nicht so schnelle Beschleunigung wie mit kurzer Achse, aber mehr Endgeschwindigkeit möglich.

...wenn der Dampf dafür ausreicht.
Beim Automat kann das in der vierten Stufe nicht mehr reichen, um auf eine vernünftige Geschwindigkeit zu kommen.

Die lange Achse schont aber das Getriebe und den Tankdeckel.

[King Karl]

Hi,

in meiner 92er Auto war auch die lange Achse eingebaut.
Wo die Höchstgeschwindigkeit lag? Ich weiss es bis heute nicht!
Bis die Vette im 3. Gang mal nach einigen Kilometern 240 Km/h erreichte , hatte ich keinen Bock mehr.

Das war echt ein schönes Teil zum gemütlichen cruisen aber "Highspeed - Nein Danke"!

Gruss

Karl

[neo]

Also jetzt bin ich vollends verwirrt!
300PS und eingetragene 225km/h passen doch irgenwie nicht zu
einer langen Übersetzung. Zumal eure Corvetten mit mehr V-max
eingetragen sind! Also entweder hat ein Vorbesitzer die Achse gegen
eine kurze getauscht oder ich hab ein anderes Getriebe drin oder der
Motor hat irgendeinen Schaden. Sind U.S. Modelle vielleicht im Getriebe
anders Untersetzt?
Irritierte Grüße
neo

[King Karl]

Hi neo,

die HA - Überstzung ist einfach zu laaaaaaaaaaaaang!
Da nützen die 300 PS überhaupt nichts. Selbst Tuning wäre Blödsinn.
Um eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen sollte zunächst unbedingt die HA - Überstzung geändert werden.

Eingetragen im Brief war 256 km/h! (Eiger Nordwand ?)

Gruss

Karl

[neo]

Hi Karl!
Das hieße also die Achsübersetzung wäre eine Fehlkonstruktion?!
Oder wirkt sich das Spritsparend aus?
Bei einem Umbau müßte man welche Teile genau tauschen?
Gruß
neo

[King Karl]

Hi neo,

ich glaube Michael Hoppe hat so einen Tausch mal vorgenommen.

Über die Suchfunktion solltest Du im C4-Technikforum etwas dazu finden.

Gruss

Karl

[Eike]

Oder wirkt sich das Spritsparend aus?

Ja.

Bei einem Umbau müßte man welche Teile genau tauschen?

Am einfachsten ist es, das komplette Differenzial zu tauschen. Siehst Du auf meinem ersten Bild.
Wenn Du eine 2,73er probieren möchtest, weiß ich wo noch eine rumliegt.