Kaltstartgeräusche / Motorklang auf den ersten Kilometern?

[Mr.Magicpaint]

Der Balancer ist wahrscheinlich die untere Riemenscheibe oder?
Eigentlich müsste diese gut zugänglich sein.
War es teuer diese zu tauschen?


Viele Grüße
Frank

Genau, der Balancer ist die untere Riemenscheibe und leider weder gut zugänglich noch einfach zu tauschen. Du bewegst dich auf alle Fälle im 4 stelligen Bereich falls der neu muss.

[Millennium_YellowC6]

Wenn der Balancer richtig einen weg hat eiert der deutlich mehr wie in dem gezeigten Video, meist gibt es dann auch ein leichtes Quietschen im Standgas dazu.
Irgend wann wird sich das aufvulkanisierte äußere Riemenrad vom Kern lösen was dann teure Schäden verursachen kann wenn es hin und her wandert und überall schleift.

Per Ferndiagnose ist das immer recht schwer zu beurteilen... Du würdest aber sagen, dass das Geräusch welches ich nach dem Kaltstart habe wo andersher kommt?
Ich habe es die Tage nochmal etwas beobachtet. Das Geräusch ist eigentlich nur dann zu hören, wenn die Öltemperatur noch unter 30 Grad ist.
Schwierig zu hören, aber ganz am Ende des Videos hört man das scharbende Geräusch noch am besten: Corvette C6 LS2 6.0 Kaltstart

Steigt die Temperatur dann über 30 Grad, ist es weg.

[Mr.Cutter]

Hatte auch Diese Geräusche, habe dann den Balancer & alle Riemenscheiben wechseln lassen ( ca. 3000€)
Lief zwar besser und der Balancer hat nicht mehr geeiert, Geräusche kamen aber wieder...
Habe dann den Riemen entspannt und alle Scheiben mit der Hand gedreht. Schleifgeräusch kam von der Wasserpumpe.
Pumpe habe ich dann gewechselt, seit dem läuft er wieder super.
Gruß Sven

[Millennium_YellowC6]

Hallo Sven,
danke für deinen Beitrag!
Da das Geräusch nach wenigen Kilometern verschwindet, lässt das auf eine thermische Veränderung des Verursachers schließen.
Bisher hatte ich nur auf die Öltemperatur geachtet. Die Wasserpumpe hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Klingt für mich aber plausibel.

War es denn bei dir auch so, dass das Geräusch bei steigender Temperatur verschwand?

[Mr.Cutter]

Hallo Sven,
danke für deinen Beitrag!
Da das Geräusch nach wenigen Kilometern verschwindet, lässt das auf eine thermische Veränderung des Verursachers schließen.
Bisher hatte ich nur auf die Öltemperatur geachtet. Die Wasserpumpe hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Klingt für mich aber plausibel.

War es denn bei dir auch so, dass das Geräusch bei steigender Temperatur verschwand?

Hallo Frank,
trat bei mir nur sporadisch auf, bis die Intervalle kurzer wurden. Das hat die Fehlersuche in die Länge gezogen. ...& ja, bei warmen Motor war es deutlich weniger.
Ich würde Dir empfehlen, bei kaltem Motor, den Riemen mit dem Spanner entlasten & alle Scheiben mal mit der Hand zu drehen.
Vlt. ist es auch eine andere Riemenscheibe. Die erwärmen sich ja alle im Betrieb & verändern somit ihre Laufruhe.
Beim H2 hatte ich Ähnliches, da war es die Scheibe vom Riemenspanner die sporadisch quitschte.

[zuendler]

Die Diagnose kann für 6€ gemacht werden:

https://www.ebay.de/itm/194198827641

Bei dem läppischen Preis sollte das wirklich jeder haben.
Damit kann man defekte Lager sogar erkennen, bevor man es sonst hören würde.

[Mr.Cutter]

Die Diagnose kann für 6€ gemacht werden:

https://www.ebay.de/itm/194198827641

Bei dem läppischen Preis sollte das wirklich jeder haben.
Damit kann man defekte Lager sogar erkennen, bevor man es sonst hören würde.

stimmt, kann man liegen haben. Danke für den Tipp