C7 Kosten/Preise von Service/Wartung/Inspektion/Ölwechsel

[Molle]

Hallo Martin,
wir machen sogar eine Foto Doku von der Inspektion.
Das Inspektionsprotokoll gibt es auf meinem selbst erstellten Vordruck nur handschriftlich ausgefüllt.
Nur die Vorgaben die zu prüfen sind,sind vorgedruckt.Der Rest wird manuel eingetragen.
Dazu gibt es ab C7 eine ausgedruckte Fehlerauslese über das GDS 2 System von GM
Einen Batterietest ausgedruckt,
Bei Klimaservie auch den Ausdruck aus dem Gerät.
Viele Werkstätten händigen den Kunden noch nicht einmal die Fehlerauslese aus mit der Begründung das es den Kunden nichts angehe.(GM Partner).

[Ing.M.Frank]

Hallo Werner,

das ist der Hammer, Transparenz pur. Das nenne ich Kundenservice und nicht diese Schickimicki-Shows in irgendwelchen Superpalästen.
 
Möchtest du nicht in das wunderschöne Oberschwaben ziehen? 

Gruß Martin

[JR]

Ich  glaube, es brennt - das wäre ja noch weiter, als ich es jetzt schon habe.

Gruß

JR

[maseratimerlin]

hab da in Erinnerung dass die Luftfilter und der Pollenfilter alleine schon richtig teuer sind....

Das mag ja sein, aber wieso kann Geiger in München die gleiche Inspektion für ca. 500 Euro weniger machen?

Weil er keinen riesigen Glaspalast abzuzahlen hat ... ganz einfach!

Na ja, einen Glaspalast hat er schon, aber Karl ist ja nicht der einzige mit diesem Preis, ASAP liegt auch in dieser Größenordnung. Das Mobilforum Dresden ist da der Ausreißer.

Werner ist sowieso ein anderes Kaliber und erbringt eine Arbeit, die seinesgleichen sucht. Er dürfte eigentlich im Vergleich teurer sein.

Gruß

Edgar

[knork]

Ja ich glaube, das Mobilforum hat sich mit dieser Investition ein wenig verrannt. Im Vergleich zu Karls kleinem "Gewächshaus" ist das Teil ja wirklich riesig. Sie versuchen jetzt, mit Markenvielfalt über die Runden zu kommen. E-Mobile sind auch dabei. Alles nicht schlimm - alles okay. Mir fehlte nur bissel der Zugang zu den Mechanikern in der Werkstatt (das wird ein wenig abgeschottet) und eben die Kundenbindung. Für einen Inspektionspreis, der einem nicht direkt die Kinnlade fallen lässt, wäre ich auch öfter hin gefahren. Ich habe ja durch die Streckenheizerei eh erhöhten Bedarf gehabt. Aber so musste ich mich halt kümmern und habe dann auch auf die Garantie gepfiffen, indem ich kein gestempeltes Serviceheft mehr hatte...
Für mich wars dann halt irgendwie auch vorbei, als ich aufs Auto gewartet habe und Verkäufer A Verkäufer B stolz erzählt hat, dass er eben im Telefonat von einem Kunden die Frage nach einem Nachlass gestellt bekam und er ihn mit "selbstverständlich nicht!" quasi abgewimmelt hat. Das kann man hinter verschlossener Tür machen, aber nicht vor mir als weiteren Kunden.
Naja ... bissel komisch und bissel schade. Denn nett sind die da schon und könnten meiner Ansicht nach die ganzen Leute aus Sachsen an sich binden. Die Szene ist ja nicht gerade klein hier. So fahren die halt jetzt ewig weit zu Geiger oder Werner oder wer weiß wohin oder machens selbst oder kümmern sich mit freien Werkstätten...
Egal ... is halt so.

[Remko]

Und das wird sich in Zukunft nicht ändern mit dem Mobilforum. Die bauen zur Zeit ein neues noch größeres Haus 500m weiter. Das jetzige wird Tesla. Deshalb is der Service jetzt vorübergehend in Freital. Grüße

[ZO6_Racer]

Mit den Preisen werden Sie sich auf jeden Fall die Kundschaft vertreiben.

[Krise]

1. Service bei 780 km, 370 Euro netto, Geiger
2. Inspektion bei 34.000 km, 876 Euro netto, Kramm
3. Inspektion bei 47.000 km, 560 Euro netto, Kramm.

[RainerR]

Warum gibst du Nettopreise an, hat man dir die MWST geschenkt?

Gruss RainerR

[Krise]

Warum gibst du Nettopreise an, hat man dir die MWST geschenkt?

Gruss RainerR

Erscheint mir aussagekräftiger, wer weiß wo die Reise hier in Doofland noch hingeht. 
2. Inspektion war z.B. zur Zeit der 16 % Aktion vom Vater Staat, somit ist eine Nettoangabe realistischer, btraucht der Leser nur die jeweils aktuelle Steuer draufrechnen.
Ich weiß, ist Kleinscheiss, aber Du wolltest halt ne Antwort.