Hallo,
ich habe mir mal den Motorraum intensiver angeschaut und ein paar Auffälligkeiten gefunden.
Da ich noch kein Werkstatthandbuch habe, frag ich EUCH einmal.
Hoffe die Bilder sind aussagekräftig genug: Bild1: Starter, ist das orginal? , Bild2: Unterdruckdose Schlauch fehlt, Bild3: Schäuche fehlen, Bild4: was ist das?, Bild5: Was ist das für ein Trick?
1. Nicht original
2. Das ist die Unterdruckdose für Verteiler , der muß von Vergaser mit Unterdruck versorgt werden, läuft die überhaupt richtig in höheren Drehzahlen?
3. Das ist das EFE und kann eigentlich still gelegt werden, mach Blindstopfen drauf
4. ist ne Unterdruckdose und hat (weiß ich aber jetzt nicht mehr genau) etwas mit Unterdruck Bremse zu tun ?????
5. Das ist ein mit einer Schraube verschlossener Unterdruckschlauch der normalerweise irgendwo drauf geht , was kann man so nicht sagen, kann für Verteiler sein, für EFE oder was anderes.
Es gibt keine dummen Fragen , nur blöde Antworten.
Bild 1: Mit dem Knopf rechts kann ich bei einer 77er nichts anfangen.
Der linke "Böppel" öffnet die Scheinwerfer zum Lampenwechsel.
Bild 2: Fehlt ein Unterdruckschlauch für die Verstellung des Verteilers
Bild 3: ?
Bild 4: Unterdruckdose für den Tempomat / Kette gehört wohl eingehängt
Bild 5: ?
Bild 4: Stefan hat recht, wenn du Tempomat hast funktioniert er so nicht , vielleicht ist der aber eh still gelegt.?
Bild 5. Wo steckt der Schlauch mit der Schraube den drauf?
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Danke Euch,
bringt mich ersteimel ein Stück weiter. Das mit dem Tempomat werde ich gleich mal checken, der funktioniert nämlich nicht.
Den Unterdruckschlauch vom Verteiler, muß ich mal schauen ob ich den Anschluß am Vergaser finde, der sollte ja auch frei sein.
EFE ist mir kein Begriff. Habe aber dies Erklärung aus dem englischen übersetzt gefunden:
(Kraftstoffverdunstung
Die Abgase des rechten Abgaskrümmers (Steigrohrseite) werden umgewälzt, um Emissionen wiederzuverwenden und die Aufwärmzeit der Energie zu verkürzen.
Dies wäre evtl. auch eine Erklärung des Benzingeruchs im Innenraum.) (Nein der Tank ist dicht und neu))
Jetzt müsste ich nur noch herausfinden, wo schließe ich dieses EFE an. Muß mir unbedingt eine Repanleitung zulegen
EFE: Early Fuel Evaporation - oder auch Vergaserheizung 😂 Kalt schließt eine Klappe im rechten Auspuff und drückt das Abgas über Querkanäle in Köpfen und Spinne in den linken Auspuff. So sollen Spinne und Vergaser schneller auf Betriebstemperatur kommen.
Also der Schlauch geht bei mir auf (glaube ich) EGR Ventil, ist aber mehr oder weniger ohne Funktion, kannst du eigentlich venachlässigen, nur den Schlauch kürzer machen (2 bis 3 cm reichen) oder Blindstopfen drauf
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