Anbauteile der Grand Sport für die Stingray Z51 möglich?

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Jetzt muss ich doch auch ein paar Zeilen schreiben.....

Ich habe mir 2016 eine neue C7 Stingray gekauft..... da ich viel Rennstrecke fahre und ich auch keine alltägliche C7 wollte, hab ich angefangen sie umzubauen.

Nach langem hin und her habe ich mich dann für den Body-Kit vom Geiger entschieden. Die Seitenschweller sind optisch und qualitativ ein Traum. Im Schweller ist noch ein Lüftungskanal mit Gitter eingearbeitet....absolut perfekt. Auch der Frontgrill mit dem großen Gitter ist optisch der Hammer....und kühlt den Motor und die Bremsen um einiges besser.
Frontsplitter hab ich von der C 7 Z06 montiert.....der fügt sich wunderschön in den Frontspoiler ein, muss aber sehr aufwendig lackiert werden, weil billigstes Plastik.

Diese Teile vom Geiger sind optisch natürlich viel schöner und hochwertiger als die einfachen GS Anbauteile und man hat ein wunderschönes "Einzelstück"

Danach noch zum Folierer……..

Ich habe mir dann noch eine US Auspuffanlage gekauft (ohne Kats) und eine komplett überarbeitete Ansauganlage..... hat leitungsmäßig für den oberen Drehzahlbereich einiges gebracht.


Und jetzt noch das wichtigste für die C7 Stingray Z 51 .... schraub das Fahrwerk bis Anschlag runter, an Vorder- und Hinterachse Spurplatten (min. 2cm), montier die Michelin Semislicks Cup 2 und bau dir vorne die Z06 Bremse rein.


Dann hast du eine perfekte C7 die es in dieser Form nicht oder nur sehr selten gibt. Nach dem Umbau brauchst du vor einer GS auf der Rennstrecke keine Angst mehr zu haben, zumal eine GS auch um ca. 50 Kilo schwerer als eine Stingray ist.

Im Gegenteil, auf der Döttinger Höhe (Nürburgring) beim Sportfahrertraining kannst du eine GS aus dem Windschatten wunderbar überholen.

Auf dem HHR kannst du dranbleiben......überholen eher nicht.

Gruß Markus

[Ing.M.Frank]

Hallo Markus,

das hört sich interessant an, finde ich in diesem Forum Bilder zu deinem Umbau?


Gruß
Martin

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[starbiker]

Für mich sieht der Weg, den Martin eingeschlagen hat, am Besten aus, ohne das Budget zu sehr zu strapazieren. Einzig der Auspuff ohne Kat dürfte dem Herrn TÜV-Ingenieur nicht passen (würde ich ehrlicherweise aber auch nicht tun).

[Chevyvette90]

Hallo Martin,

da du auf der Suche nach einer schwarzen Stingray bist anbei paar Fotos vom erwähnten Geiger Carbon-Paket auf (m)einer C7.
"Grill", Lippe, Schweller, Radlauf vorne, Heckspoiler und Diffuser. (Leider ist das Geiger-Kit in der Carbon-Version nicht gerade ein Schnäppchen)

Z06 Bremse an der VA nachgerüstet sowie "rear vents" der Z06 zur besseren Kühlung von Diff.&Getriebe. Die Tage werden noch die rear Brake Scoops verbaut (aktuell beim Lackierer) zur besseren Kühlung der Bremse an der HA und man(n) braucht sich nicht hinter der GS zu "verstecken"