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N’Abend Oliver,
Glückwunsch! Mein aufrichtiges Bedauern sei Dir gewiss.
Das periodische Wiederaufflammen dieser Krankheitsschübe ist möglicherweise der Reizüberflutung beim Abschreiten der versammelten Memorabilia geschuldet?
Die Kombination aus mangelndem Sonnenlicht und wetterbedingt fehlender Corvette Biergartenbesuche lösen reflexhafte, aber leicht zu diagnostizierende Aktionen in diversen Gebrauchtwagenmärkten aus?
Einfach herrlich, wenn der Schmerz dann nachlässt! Und einen Kater gibts auch nicht.
Bin gespannt, wie die Neuanschaffungen ausschauen.
C U soon. Peter
Breitbeinig, geduckt, die Nase am Boden, kraftstrotzend stand er da und stank vor sich hin...sonderte bäuchlings fette, kochende Tropfen ab, knackte abkühlend, knisterte in sich hinein, atmete langsam aus, gluckste im Kühlsystem- Fritz B Busch zur C3
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Zur Erweiterung auf 4 Duzend ohne Hallenbau hätte ich einen Vorschlag:
https://www.youtube.com/watch?v=oiptq2h5WDQ
Gruß
Ralf
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Das sieht aber nicht günstiger aus als ein Hallen-Neubau....
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..... und man sieht mind. die Hälfte der Fahrzeuge nur noch sehr sehr selten.😉
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Hi Oliver
Das Allerbeste an deinen chronischen Winterdepressionen ist, dass wir beim Heilungsprozess Zaungast spielen dürfen. Ich kriege immer ein Grinsen wie der Sarottimoor, wenn ich Bilder von deinen 4-rädrigen Antidepressiva sehe.
Gruss, Martin
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Hallo
Glückwunsch , dass du unter all den 2 Dutzend sehr hochwertigen Vetten doch noch was findest,
das dich anspricht.
Wenn du mal mit den C1sen weitermachst, hänge ich mich vielleicht an für eine, die dich dann
doch nicht interessiert. Ich brauch nur nen guten Driver, der nicht verbaut ist.
Darf und soll jetzt auch ne 62er werden, am liebsten gebaut Ende Januar Anfang Februar.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Hm, wenn ich dem Oli die Historie von meiner zeige bekommt er vielleicht auch Pippi in die Augen.
Vom Erstbesitzer sind noch alle Servicerechnungen etc. da, ebenso vom zweiten, der hat aber viel selbst gemacht.
Und ich bin jetzt der dritte. Zum Glück ist meine low options, abgesehen von der TI, und reichlich verbastelt, sonst wär
sie vorm Oli auch nicht sicher
gruss,
zuendler
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(17.12.2019, 11:48)zuendler schrieb: ...., sonst wär
sie vorm Oli auch nicht sicher
Da haddu aber verdammt viel Glück gehabt
Doch finde ich gerade Autos mit guter Histerie einfach klasse.
Mein ganzer Stolz ist meine 57iger mit dem latham charger.
Aus erster Hand. Original title, komplette Doku mit Originalbildern auch mit Kaufvertrag vom Charger incl. Transportpapiere. Hab sogar die Adressen von Mechanikern, die in den Sechziger Jahren an dem Auto geschraubt haben. Eigentlich alles mn, mit Ausnahme der Frontscheibe, die beim Zerlegen beschädigt wurde
Der Erstbesitzer hat sogar die Vergaseranlage und die originale Motorhaube aufgehoben. Auch habe ich ein Päckchen der Zigaretten im Auto gefunden, die der Erstbesitzer geraucht hat. Die sind natürlich auch mn
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und hast du auch schon eine geraucht davon?
Gruß Jan
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