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09.04.2019, 20:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.04.2019, 21:17 von DenisC4.)
Hallo,
ich habe leider ein Problem mit meiner Corvette C4 Cabrio Baujahr 1986 Automatik.
Seit vorgestern läuft der Motor seltsam. Es ist ein klackern im vorderen, unteren Bereich zu hören und der Motor vibriert spürbar ab 1700 Umdrehungen. Bei voller Fahrt vibrierte der Wagen so stark , dass es sich so anfühlte, als ob der Wagen vorne rechts einen Platten hätte. Den Keilrippenriemen habe ich abgenommen, um ein Nebenaggregat auszuschließen.
Weiß vielleicht jemand was es sein könnte?
MfG
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09.04.2019, 21:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 09.04.2019, 21:53 von schneidmeister.)
Läuft nur auf 7 Töpfen?
Zieh mal einen Stecker nach dem anderen und horch, ob sich was verändert.
Gruß
Kai
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So lief meine als das timing total aus dem Rahmen war und ein Topf fehlte.
Könnte also auch vom Verteiler bis zur Zündkerze alles sein.
Hast du die Dinge schon abgeprüft?
Gruß Jan
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Auch wenn es banal klingt. Überprüfe auch die Anschlüsse an der Batterie. Bei mir hatte sich letztes Jahr eine Schraube gelockert. Sprang an, lief aber total besch....n. Dachte auch zuerst an einen Defekt bis ich auf die Idee kam die Anschlüsse zu überprüfen.
Gruß, Chris
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Für ein paar Euro kann man sich ein Motorstetoskop kaufen, wenn es ein Lager oder Kolbenkipper ist, hörst du das raus.
gruss,
zuendler
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(09.04.2019, 20:51)DenisC4 schrieb: Hallo,
ich habe leider ein Problem mit meiner Corvette C4 Cabrio Baujahr 1986 Automatik.
Seit vorgestern läuft der Motor seltsam. Es ist ein klackern im vorderen, unteren Bereich zu hören und der Motor vibriert spürbar ab 1700 Umdrehungen. Bei voller Fahrt vibrierte der Wagen so stark , dass es sich so anfühlte, als ob der Wagen vorne rechts einen Platten hätte. Den Keilrippenriemen habe ich abgenommen, um ein Nebenaggregat auszuschließen.
Weiß vielleicht jemand was es sein könnte?
MfG
Wenn die Zündung in Ordnung ist, schau mal ob der Kurbelwellendämpfer sich verabschiedet.
Gruß
Raimund
Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
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Die Zündung muss ich noch nachsehen. Wie kann ich denn feststellen, ob sich der Kurbelwellendämpfer verabschiedet? Kann man diesen ohne weiteres wechseln? Das Geräusch bzw das Klackern kommt ungefähr aus der Höhe von der Riemenscheibe.
Gruß
Denis
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Ein Freund von mir hatte das bei seiner C4 und da war es eine Einspritzdüse, die von uns gegangen ist...
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- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Könnt Ihr bitte das Zitieren des gesamten vor Eurer Antwort stehenden Postings unterlassen.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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