Th 700

[Corvetter]

Ich habe mir jetzt in meine 81 Vette das Th 700 einbauen lassen,ok Sie geht nicht mehr ganz gut an der Ampel ( braucht Sie auch nicht ).
Heute war ich mal auf der Bahn,und war das Problem,4000 upm. = 185 kmh.Bei ungefähr Halbgas.
Dann leicht ein wenig mehr Gas,und Sie schaltet runter,der Motor auf 6000 upm.
Wie kann man das ändern,ich möchte meinen Motor noch ein wenig länger haben? :monty:

[corvette-freak]

Ist dein TV Cable schon ok?
Gruß Axel

[sumsum]

ok Sie geht nicht mehr ganz gut an der Ampel ( braucht Sie auch nicht

Wie meinst Du das

Heute war ich mal auf der Bahn,und war das Problem,4000 upm. = 185 kmh.Bei ungefähr Halbgas.

Wie kann man das ändern,ich möchte meinen Motor noch ein wenig länger haben?

Schau mal hier:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...tet+runter

Gruss Beat

[Corvetter]

Moin Beat
Ich finde Sie geht nicht mehr so los wie vorher ich nehme an das Th700 anders übersetzt ist ????
Das mit dem Tv Cabel werde morgen mal prüfen.
Auf jeden Fall schon mal schönen Dank.

[Dirty Harry]

185km/ bei 4000U/min?

Bei der Drehzahl würde meine schon über 250 gehen, wenn sie so hoch käme ohne
Windschatten.

Und warum geht deine von der Ampel weg jetzt schlechter?

Meines Wissens ist der 1. Gang beim 700er kürzer als beim 400er oder 350er.
Vielleicht fährt Deine ja im 2. Gang an.

Deine Hinterachse sollte doch auch eine Übersetzung von 2,87 haben.

Schalten alle vier Gänge durch?

185 bei 4000 hört sich für mich nach 3. Gang an.

Bei meiner: 3. Gang 4000 U/min = 185km/h.

2. Gang 4500 U/min = 140km/h, 6000U/min würden 185km/h sein.

Schätze mal, Du kommst erst gar nicht in den vierten.

TV-Kabel muß richtig eingestellt sein, sonst bald Getriebe im Eimer.

Außerdem muß das Ablaufloch der Pumpe (oder was das ist) an der Unterseite des Getriebes, im Bereich der Dichtung zur Ölwanne, in Fahrtrichtung gesehen rechts, Durchmesser 1,5 - 2mm, frei von Dichtungsmasse oder Dichtung sein, weil sonst der vierte nicht reingeht.

Prüf das mal.

Gruß Dirk.

[USPowergirls]

hmmm das TH-700 ist docjh auch das getriebe das wir in den pontiacs haben...

hmmm bin zwar kein spezielist auf dem gebiet corvetten,... aber die pontiacs 3rd gen haben zum teil auch den 5,7L Vette-motor drinnen gehabt,... und auch das TH-700

also bei mir beim pontiac is das genauso (3,1 L V6) und bei meinem kumpel aus berlin (5 L V8) wars genauso,...

der hat sich dann das K&M kickdown ventil eingenaut ins getriebe, das unterbindet auf der ovrdrive-stellung das runterschalten... um kickdown zu geben muss der nun auf normalen drive schalten,... dann gehts wieder,... jetzt kann er vollgasgeben ohne dass das vögelchen runterschaltet,...

hier ein link zum thema,...

klick mich

hoffe das hilft dir weiter

lg isa

[Corvetter]

Erst mal Danke für die Antworten.
Ich werde es mal am Wochenende checken.