Änderung LS3 bzw. Kraftstoff

[Michael-79]

Hallo,
hat es beim LS3 Motor (Code W9) Änderungen gegeben?
Zufällig ist mir aufgefallen, das in den Bedienungsanleitungen von 2008 und 2013 unterschiedliche
Kraftstoffe empfohlen werden. 2008 hieß es 95 Oktan und 2013 98 Oktan. Bis jetzt habe ich immer SUPER PLUS getankt. Hat es in der Vergangenheit Probleme mit SUPER gegeben?
LG Michael

[Corvette98]

Hallo Michael,

Ich tanke in meine C6 LS3 e10 (95 Octan) habe keinerlei Probleme damit, das Auto ist trocken und läuft super. Allerdings wird es mit 98 oder gar 102 Octan Sprit besser beschleunigen.

MfG Dominik

[maseratimerlin]

Super E10 wird - ebenso wie in den USA seit Jahren - bestens verdaut.

Gruß

Edgar

[v8power]

aber auch nur wenn der Motor entsprechend abgestimmt wurde und daß Ergebnis ist selbst dann weder fühl- noch messbar. Da gehören doch schon noch einige Modifikationen mehr dazu um besser zu beschleunigen.
VG
Andreas






] : :original von Corvette98[/i]
Hallo Michael,

Ich tanke in meine C6 LS3 e10 (95 Octan) habe keinerlei Probleme damit, das Auto ist trocken und läuft super. Allerdings wird es mit 98 oder gar 102 Octan Sprit besser beschleunigen.

MfG Dominik[/quote]

[Tomhart]

Wahrscheinlich hängt es damit zusammen das ab 2013 noch 2Kats spendiert wurde,und die Fuhre halbwegs in Bewegung bleibt.
Gruß Thomas

[Corvette Captain]

Hallo Michael,

>>persönliche Meinung ANFANG:<<
ich tanke Super, 95 Oktan. Und bin mit der Leistung meines LS3, Modelljahr 2009, zufrieden. Abseits aller Wirkungsgraddiskussionen, wonach der niedrigere Preis auch noch durch einen minimalen Mehrverbrauch aufgezehrt wird, halte ich E10 für ökologisch unsinnig. Hier findest du ausführliche und umfassende Erläuterungen:

https://www.adac.de/infotestrat/tanken-k...x?quer=e10

https://www.welt.de/motor/article1369610...sprit.html

Kurz gesagt: Ich tanke kein E10, weil dafür im Vergleich zu E5 doppelt soviel Ethanol aus Pflanzen erzeugt werden muss und für den Anbau dieser Pflanzen Regenwald gerodet wird. Das geht zu Lasten der Lebensmittelversorgung der dort ansässigen ärmeren Bevölkerung. Man könnte auch drastischer sagen: E10 verfeuert Nahrung von Menschen, die sie dringend brauchen. Oder: Wir tanken mit Ethanol Regenwald und Palmöl. Das muss m. E. nicht sein. Vom enormen Wasserverbrauch ganz zu schweigen...

https://www.abenteuer-regenwald.de/bedrohungen/biosprit

Also tanke "nornales" Super E5 mit 95 Oktan und wenn du mal auf der Rennstrecke punkten willst, dann nimm gleich 102 Oktan. Super Plus mit 98 Oktan ist m. E. Geldverschwendung.
>>persönliche Meinung ENDE<<

Viele nette, vette Grüße
Peter


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>>Ein Leben ohne Corvette ist möglich, aber sinnlos<< (Frei nach Loriot und seinem Mops)
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[starbiker]

Hier kommen wieder viele "Alternative Fakten" auf den Tisch: tatsächlich kommt in Deutschland kein Ethanol aus Regenwälder zum Einsatz (Link).. Der oft kolportierte Mehrverbrauch hängt ganz entscheidend davon ab , welchen Bericht man liest, es gab Tests mit Mehr- als auch Minderverbrauch.
Immerhin hat E10 meist 96-97 Oktan, was den amerikanischen 93 Oktan entspricht (was in meinem Owners Manual für den LS2 empfohlen wird).

[Tomhart]

Was wird das jetzt hier , Diskussion Rübensaft ja oder nein?
Es geht hier darum warum die 13 Bj. Super Plus in der BA stehen haben!
Ich danke auch Super 95 ,werde demnächst auf Vpower umsteigen,mal sehen obs mehr bringt .
Mir ist die 13 er LS3 zu lahm ,da war ich von meiner alten besseres gewöhnt.
Gruß Thomas

[Wollis-corvette]

Du hasst ja jetzt auch dickere Räder,breitere Kotflügel und entsprechend mehr Luftwiderstand.
Dafür ist die GS schöner.

Gruß Wolfgang

[Mr.Magicpaint]

Original von Tomhart
Wahrscheinlich hängt es damit zusammen das ab 2013 noch 2Kats spendiert wurde,und die Fuhre halbwegs in Bewegung bleibt.
Gruß Thomas

Die zwei Kats mehr gab es schon ab 2011 und ab da auch Euro 5