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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 76, gelb
Kennzeichen: Klein, v + h
Baureihe (2): 95, weiß
Baujahr,Farbe (2): C4
Baureihe (3) : 92, weiß
Baujahr,Farbe (3) : ehem. C4
Schau mal in den Thread vom gestrigen Stammtisch in Altenberg (NRW), der "blauerbaron" hat seine C3 BB CB vor 1,5 Jahren da gekauft. Der Wagen war im Großen und Ganzen o.k, den Cheffe muss man aber mögen.
Schreib ihn doch mal an.
Frank
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An Deiner Stelle würde ich mal ne Rückwärtsrechnung (Shipping/TÜV/Händleraufschlag ...etc.) machen und mich
fragen wieso das Ding in den Staaten so billig war.
Ich schätze mal die hat in den Staaten unter 25.000$ gekostet. - Und as für ein BB. Dafür bekommste nicht mal einen
einigermaßen guten SB.
Gruß Chris
Stammtisch/Corvette-Club-Karlsruhe.de - Sa., 16.09.2017 ab 17:30 Uhr
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Baureihe: C3 Cabrio
Baujahr,Farbe: 71, mulsanne blue
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Baureihe (2): 67 goodwood green
Baujahr,Farbe (2): C6 Cabrio
Kennzeichen (2): 427 arctic white
Baureihe (3) : C4 ZR-1
Baujahr,Farbe (3) : 95 dark red metallic
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
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Richtig Chris.
Das fragt sich allerdings kaum einer hier in D. Was nicht bedeuten soll, dass man nicht auch mal Gutes günstig erwerben kann!
Good luck für alle, die (noch) suchen
Peter
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Baujahr,Farbe: Black / Black Suede
Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C7 (2014- )
Das Geländerelief von Schalksmühle wird vom Flusslauf der Volme, den Tälern des Hälver-, Klagebach- und Glörbaches sowie den Höhenzügen des Märkischen Sauerlandes geprägt. Die wiesen- und waldreichen Gemeindeflächen laden Ausflügler zum Wandern auf landschaftlich abwechselungsreichen Rundwegen ein. Die Gemeinde gehört zu den anziehenden Punkten des Volmetals, das von seiner landschaftlichen Schönheit trotz Industrie und Verkehr nichts eingebüßt hat.
Man sollte Schalksmühle also sicherlich mal anfahren, wandern, die landschaftliche Schönheit genießen, Kaffee trinken und dann schleunigst wieder nach Hause fahren.
Gruß
Edgar
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Baureihe: c3 1969
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Baureihe (2): schwarz
Baujahr,Farbe (2): c3
Corvette-Generationen:
Edgar, Du solltest in der Touristikbranche anfangen. Hast in mir Lust auf einen Besuch geweckt :-)
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Baureihe: C1 bis C6
Baujahr,Farbe: 08 Z06, 04 CE, 92 ZR-1,
Baureihe (2): 81, 79, 78 PC,
Baujahr,Farbe (2): 86 Artz Cordett, 71 LT1 Conv.
Kennzeichen (2): 63 Split Wind., 60
Corvette-Generationen:
- C1 (1953-1962)
- C2 (1963-1967)
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C5 (1997-2004)
- C6 (2005-2013)
Man kann auf Warnungen hören, man muss aber nicht!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1979
Corvette-Generationen:
Immerhin hat schon jemand die Wischer-Klappe entsorgt, die kann also nicht mehr "nicht funktionieren"
Viele Grüße, Martin
18436572
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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1973 - rot
Kennzeichen: klein und H
Baureihe (2): 2002 - schwarz
Baujahr,Farbe (2): Mazda MX5
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Ich habe mich bei meiner C3-Suche auch ganz schnell vom NM verabschiedet... Vor allem weil augenscheinlich eine Menge Seller in den USA das nur auf Motor und Getriebe beziehen, den Rest aber außen vor lassen.
Gruß vom Dirk
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Baureihe: C3 L71
Baujahr,Farbe: 1968 rot
Corvette-Generationen:
Hallo
Das reicht eigentlich auch, ausser du möchtest auf NCRS Basis original sein.
Dann kannst du auch eine solch bewertete C3 kaufen und eben noch mehr zahlen.
Viel Spass bei der Suche & mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 454 Coupe 1972 rot
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Baureihe (2): 2009 ,1999,2005 schwarz
Baujahr,Farbe (2): E63T, C43T, C55T PP
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@ FlyingVette
Hallo Oliver, wie die Kollegen schon schrieben, der Wertzuwachs/Wertverlust
bei MN C3s hängt schon sehr vom Modell und Zustand ab .
Die Preise bei L88, L89, LS6, ZR1/2 und selbst bei LT1 sind den letzten 10
Jahren geradezu explodiert weil so rar und als Anlageobjekt berechenbar.
Zu den bezahlbaren Autos:
Ich schrieb gerade an anderer Stelle hierzu etwas aus frisch gewonnener
Erkenntnis zum Thema.
Das Auto,welches ich gerade für einen Freund ausgesucht habe, hat der
Vorbesitzer nach 3 Jahren zumindest verlustfrei verkauft.
http://www.corvetteforum.de/thread.php?t...age=2&sid=
Andreas
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