edelbrock 1406

[Woodpecker61]

natürlich ist calibrieren nötig da jeder Motor anders ist.

Man kann den Vergaser natürlich out of the box direkt an den Motor bauen und das läuft auch alles wenn man aber in Bezug auf Verbrauch und Leistung das optimale rausholen will wird man um das calibrieren nicht herumkommen.



Mal ehrlich gefragt glaubt ihr wirklich das ein 1406er ein Universalvergaser sei der ohne Anpassungen auf Motoren von Ford, GM und Mopar mit Hubräumen zwischen 4 und 6 Liter problemlos und sauber läuft?
Da lachen ja die Hühner.


Früher als es Edelbrockvergaser noch nicht gab konnte man von Carter den 9606 bekommen mit einer entsprechenden Zusatzbezeichnung schon vorcalibriert auf die verschiedenen Motoren und die waren wirklich "plug und play".

[xx.flash]

Viel besser wie mit Werkseinstellung wirds beim 1406 auf nem Standard-SB nicht werden...

Jm2c

Grüße
Thomas

[Woodpecker61]

das glaubst aber nur du!

das Gegenteil läßt sich schon am Kerzenbild ablesen.

[xx.flash]

Allein der Glaube versetzt Berge...

Bei mir gings ohne Anpassung der Grundeinstellung hervorragend.

Drum - JM2C



Grüße
Thomas

[zuendler]

Man muss einen Kunden eben mehr verkaufen als sie brauchen wenn man etwas verdienen will

[Woodpecker61]

genau Zündler, fahr mal zum TÜV und frag den ROLAND ob das so stimmt was du da von dir gibst. Er wird dann bestimmt ein paar wärmende Worte für dich übrig haben.

[stefan]

Ich meine beide (Tom & Holzvogel) habt Ihr Recht, Ich fahre nun auch schon viele Jahre mit mehr oder weniger "plug & play" durch die Lande.

Ich wie wohl auch Tom sind damit eigentlich zufrieden.

Die andere Seite hat natürlich auch Recht , weil man durch gewisses "Feintuning " auf den jeweiligen Motor abstimmen kann und besimmt auch das eine oder andere PS heraus lockt.
Das Gleiche gilt für den Verbrauch der eine oder andere Liter ..........

Nur , merke Ich 2...3...5.... PS ? Oder ein ...... zwei.... Liter verbrauch ........... ?

Also kommt es immer auf den Anspruch an oder ?

So meine Meinung.

[Woodpecker61]

Edelbrock legt dem Vergaser ja nicht umsonst eine detaiierte Anleitung mit den entsprechenden Ersatzteilnummern für die zu änderten Teilen bei und bietet für den jeweiligen Vergaser entsprechende Calibrierungskits an mit den zu den Vergaserserien benötigtem Teilekonvolut.

Aber wie gesagt müssen muß man garnichts und die Karre läuft auch irgendwie so!

[stefan]

Woodpecker,

wäre schön deinen richtigen Namen zu wissen .

Schau halt mal bei uns in München vorbei . Hier gäbe es schon mind. zwei Edelbrock Vergaser die du Calibrieren könntest .

[Woodpecker61]

das könnte ich ohne große Mühe tun.

wenn Du hier aufmerksam mitlesen würdest wüßtest Du meinen Namen auch denn die Leute hier die mich kennen sprechen mich auch hier mit Namen an!