Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 3 Technikforum   ›   Hauptbremszylinder

Hauptbremszylinder
custom
Schraubenpolierer
****
Beiträge: 456
Themen: 49
Registriert seit: 08/2013

Ort: Nähe Ladenburg
Baureihe: ich fahre kein Plastikmobil mehr...
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#1
13.07.2014, 19:37
Mein Hauptbremszylinder (PB) ist an der Bremskraftverstärkerseite undicht.
Ich werde ein Reparatursatz bestellen, oder gleich einen neuen HBZ. Jetzt aber zu meiner eigentlichen Frage:

Haben die HBZ für Power Brakes eine andere Borhung, als die HBZ ohne Power Brakes?

Vielleicht hat jemand so ein Teilchen für PB gebraucht irgendwo rumliegen - dann bitte Bescheid sagen.

Danke !!!

Gruß
Günther
Endlich wieder normal... Prost!
  Zitieren
mark69
Posting Freak
*****
Beiträge: 3.198
Themen: 52
Registriert seit: 06/2001

Ort: Neustadt/Weinstr.
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 lemans blue
Baureihe (2): 1958 black/silver
Baujahr,Farbe (2): C1

#2
13.07.2014, 20:59
Die Bohrung ist 1" für Standard und 1 1/8" für Power Brakes.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
  Zitieren
custom
Schraubenpolierer
****
Beiträge: 456
Themen: 49
Registriert seit: 08/2013

Ort: Nähe Ladenburg
Baureihe: ich fahre kein Plastikmobil mehr...
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#3
14.07.2014, 07:49
Danke, dann werde ich die Augen nach passendem Ersatz offen halten...
Endlich wieder normal... Prost!
  Zitieren
Jocky
Senior Member
****
Beiträge: 597
Themen: 40
Registriert seit: 10/2002

Ort: 48336 Fuechtorf
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 C3 Cabrio schwarz,
Baujahr,Farbe (2): `48er Harley,
Baureihe (3) : ML 220 CDI
Baujahr,Farbe (3) : `59er Ford Edsel
Kennzeichen (3) : ML 270 CDI
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#4
14.07.2014, 13:08
Hi,
kauf dir sofort nen Neuen, lohnt sich nicht, den zu überholen....wird ruckzuck wieder undicht sein....
vg, Jörg
Teufelfeuerhttps://www.jf-classics.de/ Teufelfeuer
  Zitieren
V8yunkie
Posting Freak
*****
Beiträge: 1.924
Themen: 60
Registriert seit: 06/2002

Ort: Niedernhausen, Taunus (Hessen)
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 72, Cabrio, rot

#5
14.07.2014, 14:13
Genau - auf jeden Fall einen neuen. Kostet wirklich nicht die Welt.

Auch wichtig: Der HBZ muss vor Einbau entlüftet werden - auf neudeutsch "bench-bleeding".
Anleitung siehe HIER oder HIER.

Gruss,
Thomas
  Zitieren
Jocky
Senior Member
****
Beiträge: 597
Themen: 40
Registriert seit: 10/2002

Ort: 48336 Fuechtorf
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 C3 Cabrio schwarz,
Baujahr,Farbe (2): `48er Harley,
Baureihe (3) : ML 220 CDI
Baujahr,Farbe (3) : `59er Ford Edsel
Kennzeichen (3) : ML 270 CDI
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#6
14.07.2014, 15:17
Yeeah!Juppp, Thomas hat Recht, auf jeden Fall vorher entlüften, sonst pumst du dir nen Wolf OK!
Teufelfeuerhttps://www.jf-classics.de/ Teufelfeuer
  Zitieren
custom
Schraubenpolierer
****
Beiträge: 456
Themen: 49
Registriert seit: 08/2013

Ort: Nähe Ladenburg
Baureihe: ich fahre kein Plastikmobil mehr...
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#7
14.07.2014, 22:33
Vielen Dank für die Hinweise!
Das Überholen war tatsächlich für den Ar.... gewesen. Hab's getan und mir bei Mr.Bien ( Feixen) einen neuen HBZ gegönnt.

Gruß
Günther
Endlich wieder normal... Prost!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Hauptbremszylinder instandsetzen, oder austauschen? Dragonheart64 21 9.041 07.11.2018, 19:43
Letzter Beitrag: sheepy
  Hauptbremszylinder Murphy0515 16 6.160 04.08.2016, 08:52
Letzter Beitrag: Murphy0515
  Hauptbremszylinder C3 '80 (in AT) Brandi 26 2 3.150 08.08.2011, 17:14
Letzter Beitrag: Günther-C3
  Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder zaubermann 22 11.055 16.02.2010, 08:05
Letzter Beitrag: xx.flash
  Hauptbremszylinder überholen oder neu kaufen? Günther-C3 9 5.143 27.09.2009, 16:10
Letzter Beitrag: Peter 01

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste