Welchen Kühler könnt Ihr für eine C4 (´87) empfehlen?
#11
Christian,

nicht nur aussen, sondern besonders innen!!! Wenn Du noch den Originalkühler drin hast, schmeiss ihn raus!
Den kannst Du innen spülen wie Du willst, die Ablagerunegn kriegst Du aus den feinen Röhrchen nicht raus.
Neuer Kühler und gut isss. OK!

Ich fahr mit Serienkühler und LT5 hier im Sommer durch die Dolomiten und habe keine Temperaturprobleme. Zwinkern
[Bild: 2357252.jpg][Bild: gtc25.gif]
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#12
Zitat:Original von ratprof
[QUOTE]Habe gerade bei rockauto gesehen, dass der Kühler ab 1990 über 5 cm höher und etwas breiter ist. Würde so ein Kühler in eine 1987er passen? Ein neuer AcDelco Kühler kostet aktuell 157,91 € (ohne Versand etc.).[/B]

Nein! Diese Kühler haben keinen Verschlussdeckel wie die 84-89er. Ab 90 hat die Corvette beifahrerseitig an der Windschutzscheibe einen separaten Ausgleichsbehälter sitzen, dort wird das Kühlwasser eingefüllt. Die bis 89 haben diesen Behälter nicht, das Kühlwasser wird direkt in der Kühler gefüllt...deswegen auch der Deckel am Kühler.

Davon ab haben die Modelle ab 90 ein komplett geändertes Kühlsystem...ist aber nicht Thema hier.

GRuß, Thomas
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#13
Hallo Gemeinde Hallo-gruen

habe meine 86er umgebaut auf Kühlsystem einer ab 1990er
Klima komplett entfernt, kann die Heckscheibe elektr. stufenlos öffnen u. schließen
Kühler mit Ausgleichbehälter eingebaut, ist allerdings ein großer Aufwand und nichts
für Hobbybastler

Gruß Werni animierte C4
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#14
Teile für den Umbau hätte ich alle da...Einbau kein Problem, mache ich, die Corvette muss nur zu mir nach Aachen gebracht werden.
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#15
Zitat:Original von schneidmeister
Christian,

nicht nur aussen, sondern besonders innen!!! Wenn Du noch den Originalkühler drin hast, schmeiss ihn raus!
Den kannst Du innen spülen wie Du willst, die Ablagerunegn kriegst Du aus den feinen Röhrchen nicht raus.

Da kannst Du Recht haben.
Nach 27 Jahren kann er auch innen "zu" sein.

Denke mal auch, dass ich nicht so schlecht damit bedient bin, wenn ich mir einen neuen Kühler leiste.
Gruß Christian
 C4_Coup_red_60.png 
      1987
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#16
Lingenfelter hat auch einen Kühler im Angebot.. keine Ahnung aber was der taugt..

https://www.lingenfelter.com/mm5/merchan..._Code=C240
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#17
Zitat:Original von n8sh4de
Lingenfelter hat auch einen Kühler im Angebot.. keine Ahnung aber was der taugt..

https://www.lingenfelter.com/mm5/merchan..._Code=C240

Danke für den Tipp!

Ich denke jedoch, ich werde einen von Ecklers nehmen.
Gruß Christian
 C4_Coup_red_60.png 
      1987
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#18
Hab zwar n anderes Baujahr, aber bin gespannt auf dein Fazit.. schreib dann was sich geändert hat! :)
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#19
Ich hätte noch einen nagelneuen Originalkühler für die 84-90er L98 da. Wäre günstig abzugeben.

Mit den Jahren verstopfen die Kühler auch von innen und da ist nichts mehr mit reinigen.
SAM/CH ZR-1

" Just call me Dr. Z "

The legend has a name: ZR-1

DR.Z/LT5-Performance


433 LT5 - What else?
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#20
Hier mal eine Rückmeldung zum Thema:

Hatte DIESEN Kühler bei Ecklers bestellt.
Es ist ein DeWitts Kühler.
Dieser wurde auch direkt von DeWitts geliefert.

Einbau klappte lt. meiner Werkstatt problemlos.

Bin seitdem 4000 Km gefahren. Kühlt super.
Immer eine Temperatur um 91°C.
Wenn´s z.B. durch einen Stau doch mal Richtung 110°C geht, kühlt es aber auch sehr schnell wieder anschließend runter .

Bin bis jetzt zufrieden.
Gruß Christian
 C4_Coup_red_60.png 
      1987
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