Kommt jetzt das Corvettchen ?
#11
behaltet und pflegt eure C6, denn die neue corvette sieht echt besch.... aus.
das schleckt keine sau weg. (der designer ist immer noch ein azubi)
die C6 wird an wert zulegen.
die neue C7 kann man zur hälfte getrost vergessen. Waaas?
vorne top, hinten flop.
Gruss Adrian
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#12
Adrian, mit der Meinung (außer Heck) stehst Du aber ziemlich allein da.
Und dass die C6 im Wert steigt, kannst Du getrost vergessen.
Es sei denn, Du sprichst vom Jahr 2053. :)
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
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#13
Danke für den Link Philipp OK!,

mir gefällt die Idee, wird bestimmt ein gutes (leichtes?) Auto für den Track Yeeah!.
Gruß Karl-Heinz
____________________________________

"Lieber gar keine Freunde als die falschen "

[Bild: 22586606rb.jpg]
[Bild: 42328678oa.jpg]











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#14
Zitat:Original von Adrian
behaltet und pflegt eure C6, denn die neue corvette sieht echt besch.... aus.
das schleckt keine sau weg. (der designer ist immer noch ein azubi)
die C6 wird an wert zulegen.
die neue C7 kann man zur hälfte getrost vergessen. Waaas?
vorne top, hinten flop.

Kopfschütteln Kopfschütteln

Schon mal dran gedacht, dass es Leute gibt, die heute schon ein anderes Heckcover planen Frage
Nach Deiner Meinung ist sie ja nur von hinten ein Flop, vorne aber Top ! Das wäre dann mit dem anderen Heck ausgebügelt!

Hast Du eigentlich schon mal ein Fahrzeug entwickelt ? Die Aussage dass der Designer ein Azubi ist finde ich schon sehr krass! Selbst nach Deiner Aussage ist das Auto doch topp, bis auf das Heck, also was soll eine solche Aussage Frage

Unverständlichen Gruß

Joachim

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#15
Ich würde so eine Erweiterung der Modellpalette ebenfalls begrüßen. Wirtschaftlich gesehen sicherlich ein Schritt in die richtige Richtung Dafür


Gruß Roger
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#16
Zitat:Original von KHH

mir gefällt die Idee, wird bestimmt ein gutes (leichtes?) Auto für den Track Yeeah!.


Warum sollte sie leichter werden? Gezielter Leichtbau ist immer kostenintensiv und somit nur schwer mit der Idee einer preisgünstigeren Variante zu vereinbaren. Und eine V8 5,3 ltr Variante aus einem Truck dürfte auch eher schwerer sein.


Gruß

Wutzer
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
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#17
Moin, Hallo-gruen


da muss ich irgendwie an


Porsche Boxter


und


Porsche Cayman


denken... dumdidum


Dann nen 4-Sitzer Panamera....




Und dann ne Stretchlimo... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Grüsse von Sven bow Tie
[Bild: SiemeBannerFertig.jpg]
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#18
Das GM gerne die Jüngeren ansprechen möchte und mehr Autos absetzen will, ist mir klar. Finde es aber trotzdem besser, dass nicht gleich ein jeder erkennt, was man da für ein Auto fährt. Porsche und Co kennt doch fast jeder. Mit einer Corvette fällt man da schon mehr auf. Eben weil nicht Tausende damit herumfahren und diverse "Hausfrauenversionen" (Porsche Boxter, etc.) erschließen zwar neue Kundenschichten, werten aber die Marke ab. Ist einfach nur meine Meinung, ohne dass ich da jetzt irgendjemand "beleidigen" will.

Fühle mich sehr gut in meinem "Exotenauto", in meiner Corvette animierte C4

LG

Harald
animierte C4 !!!Corvette forever!!!
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#19
Zitat:Original von sieme
Moin, Hallo-gruen


da muss ich irgendwie an


Porsche Boxter


und


Porsche Cayman


denken... dumdidum


Dann nen 4-Sitzer Panamera....




Und dann ne Stretchlimo... sich vor Lachen auf dem Boden wälzen


Grüsse von Sven bow Tie


Sven wart mal den neuen Cayman ab ,. der fährt den 911er in Grund und Boden ... absolut heisses Teil.

Und JA ich würde so eine Corvette begrüssen Hallo-gruen
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#20
vielleicht kommt die ja dann mit runden Rückleuchten Feixen
um die zu besänftigen, denen das neue C7-Heck nicht gefällt.
Bin mal gespannt, wie die Meinungen sind, wenn die C7 ab Freitag live und in Farbe zu sehen ist.

Noplan
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