Ihr regt mich zum nachdenken an.. Dieses Jahr sollte bei mir eigentlich neuer Radio, Lackieren der hinteren Stossstange (farbe blättert ab) & neue Stossdämpfer sein und jetzt kommt ihr mit so wunderschönen Lösungen zum Innenraum
@ Max: Da sind bei beiden Airbags drin. Für Fahrer gibt´s das seit 1990er/ Beifahrer 1993er
@Renz54: Sind das die ganzen Teile, die du "carbonisieren" lassen hast? Kriegt man denn die so ohne Beschädigungen wieder an den alten Platz?
Gruss Martin
Once you've negotiated the awkward step-in, it surrounds you with showy techno-touches, from the digital instrument display to the breathtaking whoosh of the hatch being released. It's tight, noisy cockpit actually seems to enhance the charisma.
Ich weis, da is n Airbag drin, drum frag ich ja :) ..hab den ja schon bei mir draussen...
Aber weil das Airbag Modul mit dem inneren Einsatz vom Lenkrad, (also das was renz mit Leder bezogen hat) vernietet ist, frag ich mich wie sowas dann geht.. und er sollte ja noch öffnen können^^
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Registriert seit: 09/2009 Ort: München Baureihe: C4 LT1 zum zweiten Mal :) Baujahr,Farbe: EX C4 / C5 / C6 Corvette-Generationen:
Zitat:Original von n8sh4de
Aber weil das Airbag Modul mit dem inneren Einsatz vom Lenkrad, (also das was renz mit Leder bezogen hat) vernietet ist, frag ich mich wie sowas dann geht.. und er sollte ja noch öffnen können^^
Hat der Sattler nicht gesagt, dass die ganze Blende hochklappt, wenn der Airbag auslöst?
Ich habe leider ( oder auch nicht leider ) noch nie einen ausgelösten C4 Airbag gesehen.
Hey Leute danke für euren Zuspruch. Freut mich wenn es nicht nur mir gefällt
@Martin22: Ja das sind alle Teile. Sind ja alle ordentlich mit Klarlack überzogen ich sehe da keine Probleme beim Einbau. Diese Teile kommen ja sozusagen zum Schluss wieder dran da passiert nix.
@n8sh4de / @19Corvette92: Richtig erkannt der Airbag sitzt da drunter. Abgetragen wurde von dem originalen Kunststoff soweit ich weiß nichts. Die Naht in der Mitte ist die Airbag "Sollbruchstelle" die auch mit einsprechendem Garn genäht wurde damit er raus kann. Beim 92er Lenkrad ist diese Sollbruchstelle auf der Prallplatte genau an der Stelle zu sehen. https://www.corvsport.com/Corvette/C4/19..._Wheel.jpg
Grüsse Rayko
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. - (Walter Röhrl)
Zitat:Original von n8sh4de
Ah, ok.. muss mal schaun, wie ich das bei mir mach, da hab ich leider ein geprägtes Corvette Emblem, und die Sollbruchstelle geht mitten durch =P
An deiner Stelle würde ich überlegen bei der Gelegenheit auf ein 4 Speichenlenkrad zu wechseln. Vielleicht bekommst Du irgendwo ein günstiges. Das Zweispeichenlenkrad der späteren Baujahre ist wirklich nicht schön (zumindest mir gefällt es gar nicht)
Wenn Du beim Lenkrad bleibst wirst Du eine senkrechte Naht brauchen. Vielleicht kann man das geschickt in das Logo integrieren. Ist aber zugegeben schwierig.
Grüsse Rayko
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Heute bin ich ein gutes Stück voran gekommen. Zuerst habe ich jetzt alle Kabel an ihren Platz gelegt. Ich habe den perfekten Punkt für die Kabeldurchführung vom Innenraum zur Batterie gefunden. Eine schöne gerade Fläche und keine Gefahr etwas zu beschädigen. Direkt neben dem Originalen Kabelbaum.
Also wurden zwei Löcher gebohrt und mit Kabeltüllen versehen. Nachdem ich an mehreren Stellen im Forum gelesen habe das sich die hinteren Massepunkte nicht für derartige Kabelquerschnitte eignen habe ich die Masse auch bis zur Batterie gezogen.
Hier das Ergebnis:
Grüsse Rayko
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