Ok, dann sollte der frühe Ölwechsel auf jedem Fall gemacht werden.
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Welcher Verkehrsinfoservice wird eigentlich für die Verkehrsmeldungen im Navi verwendet? TMC? Internet?
Apropos: was hat es mit der 4g-Internetverbindung auf sich?
ich möchte hier mal ein Update posten: ich bin nun auch einer von euch ;-)
Habe das Fahrzeug vergangenem Dienstag vom Händler abgeholt und nun schlummert es bis kommendem Samstag bei mir in der Garage.
Was ich bei der Überführungsfahr feststellen konnte: ich habe in mehreren Berichten/Videos erfahren, dass das Schalten vom 4. in den 5. problematisch sein kann, da man ab und zu auch den 7. Gang erwischt. Jedoch befindet sich der 7.Gang in derselben Gasse wie der R-Gang - und ist somit auch durch die R-Gang Arretierung geschützt. Ist das neu oder ist das schon immer so gewesen?
Weiterhin wurden (wie hier bereits an anderer Stelle gepostet) die vorderen Bremsscheiben durch eine neue Variante ersetzt: die Belüftung im inneren Bereich der Scheibe ist von außen nicht mehr sichtbar; dennoch benfinden sich im Ablagefach im Kofferraum die Ringe für den Rennstreckenbetrieb.
Bei meiner handgeschalteten habe ich die Klappensteuerung an den Fahrmodus gekoppelt und bei Eco, Tour und Sport ist der Sound jeweils ganz anders, darum war ich überzeugt, dass die Klappen im Sportmodus immer geöffnet sind
Bist Du sicher, dass die Klappen bei allen C7 Varianten zwischen 1.700 und 2.500 geschlossen sind?
Gruß
Götz
Zitat:Original von Carpat
Servus Gebbi,
ich empfehle dir, nimm dir Zeit und lies die relevanten Threads im C7 Technikforum richtig durch, da bekommst du eigentlich alle Fragen beantwortet, zumindest aber einen richtig guten Überblick.
Zu deinen Fragen:
- In allen Modi schließt die C7 die Auspuffklappen im 3. Gang zwischen 1.700 und 2.500 Upm. Du kannst die Sicherung ziehen, dann sind sie immer offen, aber du kannst sie auch nicht mehr schließen. Mit dem mild2wild-Controller kannst du das vom Cockpit aus regeln.
- Ja, alle vom Händler in D ausgelieferten C7 haben (mindestens) das Z51-Paket.
ich möchte hier mal ein Update posten: ich bin nun auch einer von euch ;-)
Habe das Fahrzeug vergangenem Dienstag vom Händler abgeholt und nun schlummert es bis kommendem Samstag bei mir in der Garage.
Was ich bei der Überführungsfahr feststellen konnte: ich habe in mehreren Berichten/Videos erfahren, dass das Schalten vom 4. in den 5. problematisch sein kann, da man ab und zu auch den 7. Gang erwischt. Jedoch befindet sich der 7.Gang in derselben Gasse wie der R-Gang - und ist somit auch durch die R-Gang Arretierung geschützt. Ist das neu oder ist das schon immer so gewesen?
Weiterhin wurden (wie hier bereits an anderer Stelle gepostet) die vorderen Bremsscheiben durch eine neue Variante ersetzt: die Belüftung im inneren Bereich der Scheibe ist von außen nicht mehr sichtbar; dennoch benfinden sich im Ablagefach im Kofferraum die Ringe für den Rennstreckenbetrieb.
Bei meiner Z ist es so dass im Sport u. Track Modus die Klappen bis 50 km/h offen sind , wenn dann mehr Gas gegeben wird schließen Sie bis ca. 70 Km/h und öffnen sich dann komplett ganz .
habe noch mal eine Frage: wenn man vorne in der Kühlergrill schaut, dann befindet sich an der Unterseite eine kleinerer Kühler. Für was ist dieser? Es gibt am Unterboden keine Öffnung, durch die Luft zu diesem Kühler strömen könnte, daher stellt sich mir die Frage über die Funktion/Sinnhaftigkeit dieses Kühlers.